跨座式单轨交通钢轨道梁地震响应分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题背景 | 第10-14页 |
| ·地震震害 | 第10-11页 |
| ·跨座式单轨交通特点及发展现状 | 第11-14页 |
| ·桥梁结构的震害 | 第14-16页 |
| ·抗震设计思想发展 | 第16-17页 |
| ·抗震设计方法的改进 | 第17-18页 |
| ·本文的研究内容和主要研究目的 | 第18-20页 |
| 第2章 钢轨道梁有限元模型建立及自振特性分析 | 第20-30页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·钢轨道梁 | 第20-21页 |
| ·钢轨道梁有限元分析模型的建立 | 第21-23页 |
| ·自振特性分析 | 第23-28页 |
| 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 钢轨道梁多荷载组合作用分析 | 第30-42页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·钢轨道梁荷载作用 | 第30-33页 |
| ·钢轨道梁多荷载组合作用分析 | 第33-41页 |
| 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 钢轨道梁反应谱法的地震响应分析 | 第42-53页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·反应谱分析方法 | 第42-47页 |
| ·钢轨道梁反应谱法地震响应分析 | 第47-52页 |
| 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 钢轨道梁时程法地震响应分析 | 第53-68页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·时程分析法原理 | 第53-62页 |
| ·钢轨道梁的地震时程分析 | 第62-67页 |
| 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第73页 |
