基于路网备用能力最大化的信号优化研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-10页
第1章 绪论	第10-17页
·城市交通信号优化的背景及意义	第10-11页
·城市交通信号优化的研究现状	第11-14页
·国外研究现状	第11-13页
·国内研究现状	第13-14页
·本文研究的主要内容及文章结构	第14-16页
·本章小结	第16-17页
第2章 建模分析所用理论与方法	第17-33页
·交通网络	第17-18页
·交通网络叙述	第17页
·交通网络备用能力	第17-18页
·交通分配	第18-20页
·交通阻抗函数	第20-24页
·路段阻抗函数	第21-22页
·交叉口延误阻抗函数	第22-24页
·交叉口信号控制理论	第24-27页
·交叉口信号控制主要参数	第24-26页
·交叉口信号控制类型	第26-27页
·最优化理论基础与双层规划模型	第27-30页
·线性规划	第27-28页
·非线性规划	第28-29页
·双层规划模型概述	第29-30页
·算法介绍	第30-32页
·用于求解用户均衡分配的灵敏度分析算法	第30-31页
·用于求解双层规划模型的算法介绍	第31-32页
·本章小结	第32-33页
第3章 模型的建立	第33-45页
·问题的提出	第33-34页
·模型的描述及建立	第34-43页
·下层规划模型的表述	第35-40页
·上层规划模型的表述	第40-42页
·路网备用能力最大化的信号优化模型	第42-43页
·本章小结	第43-45页
第4章 模型的求解算法设计及算例	第45-50页
·模型的求解算法设计	第45-47页
·算例分析	第47-49页
·本章小结	第49-50页
结论及展望	第50-52页
致谢	第52-53页
参考文献	第53-57页
攻读硕士学位期间发表的论文	第57页