柴电混合动力某轻型商用车动力系统设计与控制研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·混合动力汽车简介 | 第8-13页 |
| ·混合动力汽车分类 | 第9-10页 |
| ·混合动力汽车国内外发展现状 | 第10-12页 |
| ·混合动力汽车控制策略分类及研究情况 | 第12-13页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容和结构 | 第14-15页 |
| 2 柴电轻型商用车动力系统设计 | 第15-27页 |
| ·整车参数及动力性指标 | 第15-16页 |
| ·动力系统总成结构设计 | 第16-17页 |
| ·动力系统部件选型及参数匹配 | 第17-25页 |
| ·计算所用行驶参数确认 | 第17页 |
| ·关键零部件选型及参数设计 | 第17-23页 |
| ·动力系统性能校核 | 第23-25页 |
| ·整车系统结构与零部件选型结果 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 柴电轻型商用车整车控制策略设计 | 第27-37页 |
| ·控制策略原理 | 第27-31页 |
| ·模式介绍 | 第27-28页 |
| ·混合动力模式工作原理 | 第28-31页 |
| ·控制策略整体架构 | 第31-32页 |
| ·上下电逻辑 | 第32-33页 |
| ·动力系统工作 | 第33-36页 |
| ·状态分析 | 第33-34页 |
| ·状态逻辑选择 | 第34-35页 |
| ·状态切换与扭矩控制 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 混合动力系统建模与仿真分析 | 第37-50页 |
| ·仿真软件介绍 | 第37-38页 |
| ·整车仿真模型建立 | 第38-44页 |
| ·Matlab/simulink建模 | 第38-43页 |
| ·AVL/Cruise建模 | 第43-44页 |
| ·控制策略建模 | 第44-46页 |
| ·逻辑门限策略建模 | 第45页 |
| ·模糊逻辑策略建模 | 第45-46页 |
| ·仿真结果分析 | 第46-49页 |
| ·逻辑门限能量管理策略仿真结果分析 | 第46-47页 |
| ·两种能量管理策略仿真结果对比分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 柴电轻型商用车控制系统开发 | 第50-59页 |
| ·控制系统组成及功能 | 第50页 |
| ·车载CAN网络系统设计 | 第50-52页 |
| ·车载网络介绍 | 第50-51页 |
| ·柴电车载网络通信方案 | 第51-52页 |
| ·整车控制器硬件设计 | 第52-57页 |
| ·设计要求 | 第52-53页 |
| ·总体设计 | 第53页 |
| ·输入信号设计 | 第53-55页 |
| ·输出信号设计 | 第55-57页 |
| ·单片机最小系统 | 第57页 |
| ·整车控制器软件开发 | 第57-58页 |
| ·软件框架 | 第57-58页 |
| ·开发流程 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 混合动力系统试验研究 | 第59-65页 |
| ·试验规划 | 第59-61页 |
| ·试验目的 | 第59页 |
| ·试验对象及设备 | 第59-60页 |
| ·试验方法 | 第60-61页 |
| ·试验内容 | 第61页 |
| ·试验结果及分析 | 第61-63页 |
| ·试验结果与仿真结果对比分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 7 全文总结 | 第65-67页 |
| ·全文工作总结 | 第65-66页 |
| ·工作展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录A | 第72-73页 |
| 附录B | 第73-75页 |
