| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·高速列车车内噪声研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外高速列车车内噪声研究概况 | 第10-11页 |
| ·国内高速列车车内噪声研究概况 | 第11页 |
| ·高速列车车外噪声源识别技术研究现状 | 第11-14页 |
| ·噪声源识别方法 | 第12-13页 |
| ·国内外研究应用状况 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容及意义 | 第14-15页 |
| 第二章 高速列车噪声源解析 | 第15-24页 |
| ·高速列车运行噪声的影响因素 | 第15-19页 |
| ·车辆方面因素 | 第15-18页 |
| ·轨道方面因素 | 第18-19页 |
| ·高速列车噪声主要声源和产生机理 | 第19-22页 |
| ·轮轨噪声 | 第20页 |
| ·集电系统噪声 | 第20页 |
| ·气动噪声 | 第20-21页 |
| ·构造物噪声 | 第21-22页 |
| ·我国铁路噪声标准 | 第22-23页 |
| ·我国铁路客车车内噪声标准 | 第22页 |
| ·我国铁路边界噪声标准 | 第22-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 动车组车内噪声测试及结果分析 | 第24-50页 |
| ·噪声基本评价量 | 第24-26页 |
| ·噪声的频谱分析 | 第26-29页 |
| ·测量方法 | 第29-30页 |
| ·测量系统 | 第29-30页 |
| ·测点布置 | 第30页 |
| ·动车组车内噪声测试结果分析 | 第30-49页 |
| ·动车组在明线上行使时的车内噪声分析 | 第30-37页 |
| ·动车组在隧道内行使时的车内噪声的分析 | 第37-45页 |
| ·不同工况下的动车组车内噪声比较分析 | 第45-49页 |
| ·不同路段上动车组车内噪声比较分析 | 第45-48页 |
| ·在不同路段上以不同速度行驶时的车内噪声水平的比较分析 | 第48-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 基于波束形成(Beamforming)的行驶动车组噪声源识别研究 | 第50-67页 |
| ·波速形成噪声源识别的基本原理 | 第50-55页 |
| ·传声器阵列测量技术 | 第50-53页 |
| ·波束形成的原理及算法 | 第53-55页 |
| ·噪声源识别目的 | 第55-56页 |
| ·实验系统 | 第56-59页 |
| ·传声器及校准 | 第56-58页 |
| ·测量系统 | 第58-59页 |
| ·基于波速形成的行驶动车组车外噪声源识别结果分析 | 第59-66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 动车组车内噪声控制研究 | 第67-72页 |
| ·动车组车内噪声控制 | 第67-70页 |
| ·动车组车内噪声的发生机理及传播途径 | 第67-68页 |
| ·动车组车内噪声控制措施 | 第68-70页 |
| ·车内降噪试验研究 | 第70-71页 |
| ·吸声材料安装位置 | 第70页 |
| ·安装材料前后车内各测点测试结果比较分析 | 第70-71页 |
| 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-75页 |
| ·动车组车内噪声总结 | 第72-73页 |
| ·车外环境噪声总结 | 第73-74页 |
| ·研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 硕士研究生期间参加的科研项目及发表的论文情况 | 第81页 |