| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·电磁兼容发展史 | 第8-9页 |
| ·城轨车辆电磁兼容研究的内容 | 第9-10页 |
| ·本课题的工程背景 | 第10-11页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 车辆设备布置设计及主要电磁骚扰源和敏感系统分析 | 第12-30页 |
| ·广州地铁四号线直线电机车辆对电磁兼容要求 | 第12-13页 |
| ·直线电机地铁车辆系统构成及设备布置方案设计 | 第13-17页 |
| ·广州四号线直线电机车辆编组形式及基本参数 | 第13-14页 |
| ·直线电机车辆系统组成及设备电磁特性分类 | 第14-15页 |
| ·系统设备安装与布置方案设计 | 第15-17页 |
| ·直线电机车辆主要电磁骚扰源分析 | 第17-27页 |
| ·直线电机结构原理及电磁场分析 | 第18-23页 |
| ·牵引系统主要设备及干扰源分析 | 第23-25页 |
| ·辅助供电系统主要设备及干扰源分析 | 第25-27页 |
| ·直线电机车辆主要电磁敏感性系统 | 第27-29页 |
| ·车载信号系统电磁敏感性分析 | 第27-28页 |
| ·通信系统电磁敏感性分析 | 第28页 |
| ·制动系统电磁敏感性分析 | 第28-29页 |
| ·乘客信息系统电磁敏感性分析 | 第29页 |
| ·门控及空调控制系统电磁敏感性分析 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 直线电机地铁车辆电磁兼容设计 | 第30-43页 |
| ·VVVF的电磁兼容设计 | 第30-32页 |
| ·SIV的电磁兼容设计 | 第32-36页 |
| ·综合的电磁兼容设计 | 第36-42页 |
| ·接地设计 | 第36-39页 |
| ·滤波设计 | 第39页 |
| ·屏蔽设计 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 直线电机车辆EMC运行现场测试及问题改进 | 第43-60页 |
| ·地铁车辆电磁兼容性的测试要求 | 第43页 |
| ·列车整车电磁兼容测试 | 第43-49页 |
| ·信号系统应答天线干扰问题解决方案 | 第49-52页 |
| ·应答天线改造前的受干扰情况 | 第49-50页 |
| ·应答天线抗干扰 | 第50-52页 |
| ·信号系统车载无线电以太网通信抗干扰改进 | 第52-54页 |
| ·制动系统ECU抗干扰改进 | 第54-55页 |
| ·空调系统紧急通风逆变器抗干扰改进 | 第55-56页 |
| ·直线电机电磁噪声抑制改进 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第65页 |