| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 字母注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 引言 | 第13-16页 |
| 1.1.1 能源危机 | 第13-14页 |
| 1.1.2 环境污染 | 第14-16页 |
| 1.2 汽油压燃(GCI)新型燃烧方式 | 第16-19页 |
| 1.2.1 GCI燃烧方式的提出 | 第16-17页 |
| 1.2.2 GCI研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 碳烟和碳烟模型概述 | 第19-23页 |
| 1.4 课题的研究意义和主要内容 | 第23-25页 |
| 第二章 数值模拟研究手段及方法 | 第25-37页 |
| 2.1 计算模型介绍 | 第25-31页 |
| 2.1.1 燃烧模型 | 第25-26页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第26-27页 |
| 2.1.3 喷雾模型 | 第27-30页 |
| 2.1.4 碳烟模型 | 第30-31页 |
| 2.2 基于正庚烷单孔喷雾的喷雾和碳烟模型标定 | 第31-36页 |
| 2.2.1 定容弹介绍 | 第31-32页 |
| 2.2.2 定容燃烧弹喷雾破碎模型标定 | 第32-35页 |
| 2.2.3 定容燃烧弹正庚烷喷雾燃烧碳烟模型对比 | 第35-36页 |
| 2.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 汽油压燃燃烧过程模拟研究 | 第37-56页 |
| 3.1 光学发动机试验装置 | 第37-38页 |
| 3.2 GCI燃烧过程数值模拟 | 第38-44页 |
| 3.2.1 基础模型标定 | 第38-41页 |
| 3.2.2 GCI的喷雾及燃烧过程数值模拟 | 第41-44页 |
| 3.3 混合气分层对GCI燃烧影响模拟研究 | 第44-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 喷油策略对汽油压燃碳烟排放影响的模拟研究 | 第56-79页 |
| 4.1 试验发动机台架介绍 | 第56-57页 |
| 4.2 汽油替代物模型和碳烟模型验证 | 第57-61页 |
| 4.3 单次喷射策略对碳烟排放影响的模拟研究 | 第61-68页 |
| 4.3.1 单次喷射策略下喷油时刻对GCI碳烟排放的影响 | 第61-65页 |
| 4.3.2 单次喷射下EGR对GCI碳烟排放的影响 | 第65-68页 |
| 4.4 两次喷射策略对碳烟排放影响的模拟研究 | 第68-77页 |
| 4.4.1 两次喷射策略下预喷比例对GCI碳烟排放的影响 | 第68-72页 |
| 4.4.2 两次喷射策略下EGR对GCI碳烟排放的影响 | 第72-75页 |
| 4.4.3 两次喷射策略下预、主喷间隔对GCI碳烟排放的影响 | 第75-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 全文总结 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-88页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
