| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第12-14页 |
| 第2章 胶粉改性沥青技术指标及影响因素分析 | 第14-30页 |
| 2.1 胶粉改性沥青技术指标 | 第14-24页 |
| 2.1.1 胶粉改性沥青感温性指标 | 第14-16页 |
| 2.1.2 胶粉改性沥青高温性能评价指标 | 第16-21页 |
| 2.1.3 胶粉改性沥青的低温性能指标 | 第21-24页 |
| 2.1.4 胶粉改性沥青的耐久性指标 | 第24页 |
| 2.2 影响胶粉改性沥青性能的因素分析 | 第24-27页 |
| 2.2.1 胶粉改性沥青结构组成 | 第24-26页 |
| 2.2.1.1 沥青的组成元素 | 第25页 |
| 2.2.1.2 沥青的组分 | 第25-26页 |
| 2.2.1.3 沥青胶体主要结构 | 第26页 |
| 2.2.2 胶粉改性沥青改性机理研究 | 第26-27页 |
| 2.3 胶粉改性沥青性能研究 | 第27-29页 |
| 2.4 小结 | 第29-30页 |
| 第3章 胶粉改性沥青与石油沥青和SBS I-D改性沥青混合料对比 | 第30-36页 |
| 3.1 原材料比例及混合料成型温度 | 第30-31页 |
| 3.1.1 矿料比例 | 第30页 |
| 3.1.2 矿料合成级配及曲线设计 | 第30-31页 |
| 3.1.3 沥青混合料成型温度 | 第31页 |
| 3.1.4 沥青混合料的沥青用量 | 第31页 |
| 3.2 三种沥青混合料性能比较 | 第31-34页 |
| 3.2.1 旋转压实实验 | 第32页 |
| 3.2.2 马歇尔实验 | 第32-33页 |
| 3.2.3 马歇尔稳定度实验 | 第33页 |
| 3.2.4 车辙实验 | 第33-34页 |
| 3.3 三种沥青的成本比较 | 第34页 |
| 3.4 小结 | 第34-36页 |
| 第4章 胶粉改性沥青及混合料在唐津高速扩建工程的应用效果评价 | 第36-62页 |
| 4.1 概述 | 第36页 |
| 4.2 工程简介 | 第36-39页 |
| 4.2.1 地质概况 | 第37页 |
| 4.2.2 交通量调查及预测 | 第37-39页 |
| 4.3 工程应用 | 第39-60页 |
| 4.3.1 现场施工工艺 | 第39-40页 |
| 4.3.1.1 现场施工主要机械 | 第39页 |
| 4.3.1.2 胶粉改性沥青混合料摊铺及温度检测 | 第39页 |
| 4.3.1.3 胶粉改性沥青混合料的施工碾压 | 第39-40页 |
| 4.3.2 现场检测 | 第40-60页 |
| 4.3.2.1 工地实验室主要检测设备 | 第40-41页 |
| 4.3.2.2 原材料检测 | 第41-45页 |
| 4.3.2.3 沥青混合料检测 | 第45-48页 |
| 4.3.2.4 目标配合比选定和验证 | 第48-58页 |
| 4.3.2.5 检验结果和分析 | 第58-60页 |
| 4.4 小结 | 第60-62页 |
| 第5章 结论及建议 | 第62-64页 |
| 5.1 结论 | 第62-63页 |
| 5.2 建议 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |