| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 论文的研究背景及研究对象 | 第8-10页 |
| 1.2 论文主要研究内容的国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 论文研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的课题支撑和主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 三缸发动机平衡系统配重块加工质量偏差的计算模型 | 第16-41页 |
| 2.1 三缸发动机平衡系统及其配重块 | 第16-19页 |
| 2.2 三缸发动机平衡系统配重块加工质量偏差计算的特征变动表达与坐标系. | 第19-23页 |
| 2.3 三缸发动机平衡系统配重块平面特征加工质量偏差的计算模型 | 第23-28页 |
| 2.4 三缸发动机平衡系统配重块柱面特征加工质量偏差的计算模型 | 第28-34页 |
| 2.5 三缸发动机平衡系统配重块加工质量偏差的计算模型 | 第34-37页 |
| 2.6 三缸发动机平衡系统配重块加工质量偏差计算模型的实验验证 | 第37-39页 |
| 2.7 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 三缸发动机平衡系统配重块加工质量偏差的计算与敏感性分析 | 第41-58页 |
| 3.1 三缸发动机平衡系统配重块的加工工艺 | 第41-42页 |
| 3.2 三缸发动机平衡系统配重块加工质量偏差的计算方法 | 第42-51页 |
| 3.3 三缸发动机平衡系统配重块加工质量偏差的敏感性分析 | 第51-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 三缸发动机平衡系统配重块加工质量的控制 | 第58-69页 |
| 4.1 三缸发动机平衡系统配重块加工质量约束的公差优化 | 第58-65页 |
| 4.2 三缸发动机平衡系统配重块加工质量控制策略 | 第65-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 全文总结 | 第69-70页 |
| 5.2 研究展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第76页 |
