| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·课题研究的目的及内容 | 第16-18页 |
| 第2章 道路交通事故的分析与研究 | 第18-24页 |
| ·道路交通事故的定义 | 第18-19页 |
| ·道路交通事故的特性 | 第19页 |
| ·道路交通事故的分类 | 第19-22页 |
| ·道路交通事故的形式 | 第22-24页 |
| 第3章 道路交通事故的基本理论分析 | 第24-47页 |
| ·汽车碰撞的理论分析 | 第24-38页 |
| ·恢复系数和有效碰撞速度 | 第24-27页 |
| ·碰撞的基本原理 | 第27-30页 |
| ·汽车碰撞事故类型 | 第30-38页 |
| ·汽车行人碰撞事故 | 第38-39页 |
| ·汽车行人碰撞事故再现 | 第39-44页 |
| ·汽车类型分析 | 第39-40页 |
| ·车辆与行人的碰撞点 | 第40页 |
| ·碰撞后行人的运动状态 | 第40-42页 |
| ·人体与路面的摩擦系数 | 第42-43页 |
| ·人体重心高度的求解 | 第43页 |
| ·汽车行人事故碰撞再现方法 | 第43-44页 |
| ·汽车与非机动车碰撞事故 | 第44-46页 |
| ·汽车与自行车交通事故原因分析 | 第44-45页 |
| ·汽车与自行车交通事故过程分析 | 第45页 |
| ·汽车与自行车交通事故类型分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 道路交通事故模型及其计算机仿真 | 第47-63页 |
| ·汽车碰撞的事故模型 | 第47-55页 |
| ·汽车迎面正碰的数学模型 | 第47-49页 |
| ·汽车追尾正碰的数学模型 | 第49-51页 |
| ·汽车二维碰撞的数学模型 | 第51-55页 |
| ·汽车行人事故数学计算模型 | 第55-59页 |
| ·模型分析 | 第56-58页 |
| ·模型分类 | 第58-59页 |
| ·汽车与非机动车事故数学模型 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 道路交通事故计算机辅助分析系统的开发及应用 | 第63-72页 |
| ·系统的开发工具 | 第63页 |
| ·系统的结构分析 | 第63-68页 |
| ·系统的应用 | 第68-72页 |
| 第6章 结论和展望 | 第72-73页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第76页 |