| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 公路隧道的发展状况及在交通运输发展中的作用 | 第10-11页 |
| 1.1.2 道路交通事故 | 第11-12页 |
| 1.1.3 交通安全设施是影响隧道交通安全的重要因素 | 第12-13页 |
| 1.1.4 评估优化设置交通安全设施是提高隧道交通安全的重要措施 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第18页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19-21页 |
| 1.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 特长隧道交通环境与驾驶行为特征规律分析 | 第22-36页 |
| 2.1 特长隧道交通环境特征 | 第22-25页 |
| 2.1.1 特长隧道交通运行环境 | 第22-23页 |
| 2.1.2 特长隧道交通环境特征规律对驾驶行为的影响 | 第23-25页 |
| 2.2 驾驶员驾驶行为特征规律分析 | 第25-27页 |
| 2.2.1 驾驶员在隧道中的视觉特征 | 第25-27页 |
| 2.2.2 驾驶员在隧道中的心理特征 | 第27页 |
| 2.3 隧道事故特征规律分析 | 第27-31页 |
| 2.3.1 隧道交通事故类型 | 第27-28页 |
| 2.3.2 隧道事故路段分析 | 第28-29页 |
| 2.3.3 隧道交通事故致因分析 | 第29-31页 |
| 2.3.4 改善特长隧道交通安全的措施 | 第31页 |
| 2.4 隧道交通安全设施设置需求分析 | 第31-35页 |
| 2.4.1 隧道交通安全设施现状分析 | 第31-32页 |
| 2.4.2 基于驾驶员生心理的特长隧道交通安全设施需求分析 | 第32-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 特长隧道特殊交安设施效果可行性论证 | 第36-56页 |
| 3.1 基于驾驶模拟的设施实验方案 | 第36-44页 |
| 3.1.1 实验目的 | 第36页 |
| 3.1.2 实验设备 | 第36-38页 |
| 3.1.3 特殊交通安全设施设置方案 | 第38-40页 |
| 3.1.4 驾驶模拟场景 | 第40-42页 |
| 3.1.5 实验人员 | 第42页 |
| 3.1.6 驾驶模拟场景仿真度 | 第42-43页 |
| 3.1.7 实验流程及步骤 | 第43-44页 |
| 3.2 特殊交通安全设施可行性分析 | 第44-55页 |
| 3.2.1 实验数据截取 | 第44-45页 |
| 3.2.2 评价体系与评价指标 | 第45-46页 |
| 3.2.3 描述及统计性分析 | 第46-50页 |
| 3.2.4 特殊交通安全设施可行性综合效果研究 | 第50-55页 |
| 3.3 可行性论证 | 第55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 特长隧道特殊交安设施优化方案设计及实验研究 | 第56-62页 |
| 4.1 隧道特殊交通安全设施优化方案设计 | 第56-58页 |
| 4.1.1 隧道选取类型 | 第56页 |
| 4.1.2 特殊设施设置方案 | 第56-58页 |
| 4.2 基于驾驶模拟的设施设置优化实验方案 | 第58-60页 |
| 4.2.1 实验目的 | 第58页 |
| 4.2.2 实验设备 | 第58页 |
| 4.2.3 驾驶模拟实验场景 | 第58-59页 |
| 4.2.4 实验人员 | 第59-60页 |
| 4.2.5 实验流程及步骤 | 第60页 |
| 4.2.6 实验数据截取 | 第60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 特长隧道特殊交安设施方案综合影响研究 | 第62-84页 |
| 5.1 评价指标 | 第62页 |
| 5.2 反光环不同方案综合影响研究 | 第62-69页 |
| 5.2.1 反光环方案描述性分析 | 第62-65页 |
| 5.2.2 反光环方案统计性分析 | 第65-69页 |
| 5.3 道钉不同方案综合影响研究 | 第69-75页 |
| 5.3.1 道钉方案描述性分析 | 第69-71页 |
| 5.3.2 道钉方案统计性分析 | 第71-75页 |
| 5.4 轮廓标不同方案综合影响研究 | 第75-81页 |
| 5.4.1 轮廓标描述性分析 | 第75-78页 |
| 5.4.2 轮廓标统计性分析 | 第78-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-84页 |
| 第6章 特长隧道特殊交安设施评估模型及优化研究 | 第84-94页 |
| 6.1 ETEW综合评估模型 | 第84-87页 |
| 6.1.1 综合评估方法的确定 | 第84页 |
| 6.1.2 ETEW综合评估模型介绍 | 第84-87页 |
| 6.2 ETEW综合评估模型的应用 | 第87-93页 |
| 6.2.1 基于驾驶模拟技术的模型运行案例 | 第87-90页 |
| 6.2.2 基于驾驶模拟技术的特殊设施不同方案等级划分 | 第90-92页 |
| 6.2.3 特长隧道特殊设施最优方案 | 第92-93页 |
| 6.3 本章小结 | 第93-94页 |
| 结论与展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
