| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| CHAPTER 1 INTRODUCTION | 第15-18页 |
| CHAPTER 2 LITERATURE REVIEW | 第18-51页 |
| 2.1 Methanol | 第18-32页 |
| 2.1.1 Why use methanol as a fuel? | 第19-20页 |
| 2.1.2 Comparison of methanol and gasoline engines | 第20-26页 |
| 2.1.3 Methanol fueled engines | 第26-32页 |
| 2.2 Hydrogen | 第32-34页 |
| 2.3 Comparison of hydrogen, methanol and gasoline fuel properties | 第34-35页 |
| 2.4 Dual fuel engines | 第35-43页 |
| 2.4.1 Dual fuel engines in China | 第36-37页 |
| 2.4.2 Hydrogen enriched gasoline engines | 第37-38页 |
| 2.4.3 Hydrogen-methanol dual fuel engines | 第38-41页 |
| 2.4.4 Other hydrogen-alcohol dual fuel engines | 第41-43页 |
| 2.5 Fuel supply system for hydrogen-methanol dual fuel engine | 第43-48页 |
| 2.5.1 Electronic fuel injection | 第43-44页 |
| 2.5.2 Comparison of PFI and GDI | 第44-45页 |
| 2.5.3 Key components for designing fuel supply system for dual-fuel engine | 第45-48页 |
| 2.6 Methanol dissociation method | 第48-49页 |
| 2.6.1 Chemical dissociation reaction | 第48-49页 |
| 2.7 Components of methanol reformed syngas (H2 and CO) | 第49-51页 |
| CHAPTER 3 MATHEMATICAL FORMULATION | 第51-69页 |
| 3.1 Engine performance characteristics | 第51-60页 |
| 3.1.1 Cylinder swept volume | 第51页 |
| 3.1.2 Engine swept volume | 第51-52页 |
| 3.1.3 Brake power | 第52-53页 |
| 3.1.4 Volumetric efficiency | 第53-54页 |
| 3.1.5 Brake mean effective pressure (BMEP) | 第54-55页 |
| 3.1.6 Thermal efficiency | 第55-57页 |
| 3.1.7 Brake thermal efficiency (BTE) | 第57-58页 |
| 3.1.8 Volumetric efficiency | 第58页 |
| 3.1.9 Brake specific fuel consumption (BSFC) | 第58-59页 |
| 3.1.10 Excess air ratio (λ) | 第59页 |
| 3.1.11 Hydrogen volume flow rate | 第59-60页 |
| 3.2 Heating value of fuels | 第60-69页 |
| 3.2.1 LHV of methanol | 第61-62页 |
| 3.2.2 LHV of hydrogen | 第62页 |
| 3.2.3 LHV of dual fuel (methanol + hydrogen) | 第62-64页 |
| 3.2.4 Heating value of mixture | 第64-66页 |
| 3.2.5 Heating value of dual fuel-air mixture in exterior mixture formation | 第66-67页 |
| 3.2.6 Heating value of methanol-air mixture in exterior mixture formation | 第67页 |
| 3.2.7 Stoichiometric air requirement of methanol | 第67-68页 |
| 3.2.8 Stoichiometric air requirement of dual fuel (methanol + hydrogen) | 第68-69页 |
| CHAPTER 4 METHODOLOGY | 第69-76页 |
| 4.1 Experimental Setup | 第70-71页 |
| 4.2 Instrumentation and sensors | 第71-72页 |
| 4.3 Methanol dissociation | 第72-73页 |
| 4.3.1 4% hydrogen measurement | 第72-73页 |
| 4.4 Implemented methodology | 第73-76页 |
| 4.4.1 Phase-1: (Methanol fuel operation) | 第73-74页 |
| 4.4.2 Phase-2: (Hydrogen-methanol dual fuel operation) | 第74-75页 |
| 4.4.3 Reduction in Emissions (After-Treatment) | 第75-76页 |
| CHAPTER 5 RESULTS AND DISCUSSION | 第76-100页 |
| 5.1 Analysis of experimental data | 第76页 |
| 5.2 Performance characteristics | 第76-92页 |
| 5.2.1 Heating value of mixture | 第76-78页 |
| 5.2.2 Brake thermal efficiency | 第78-83页 |
| 5.2.3 Brake specific fuel consumption | 第83-87页 |
| 5.2.4 Brake mean effective pressure | 第87-88页 |
| 5.2.5 Exhaust gas temperature | 第88-92页 |
| 5.3 Emissions | 第92-100页 |
| 5.3.1 Total hydro carbons (THC) | 第92-95页 |
| 5.3.2 Nitrogen oxides (NOx) | 第95-97页 |
| 5.3.3 Carbon monoxide (CO) | 第97-100页 |
| CHAPTER 6 CONCLUSIONS AND FUTURE OUTLOOK | 第100-102页 |
| 6.1 Conclusions | 第100-101页 |
| 6.2 Future Outlook | 第101-102页 |
| References | 第102-105页 |
| AppendixA | 第105-106页 |
| AppendixB | 第106-107页 |
| AppendixC | 第107-108页 |
| Acknowledgement | 第108-110页 |
| Resume | 第110页 |
