| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| List of Abbreviations | 第8-9页 |
| Nomenclature | 第9-15页 |
| CHAPTER 1 INTRODUCTION | 第15-16页 |
| CHAPTER 2 LITERATURE REVIEW | 第16-40页 |
| 2.1 Aerodynamics | 第16-28页 |
| 2.1.1 Historical development | 第16-17页 |
| 2.1.2 Flow phenomena related to vehicles | 第17页 |
| 2.1.3 Flow around a vehicle or external flow: | 第17-19页 |
| 2.1.4 Boundary layer and separation of flow over a vehicle | 第19-23页 |
| 2.1.5 Aerodynamic forces on vehicles | 第23-24页 |
| 2.1.6 Why aerodynamics is important | 第24页 |
| 2.1.7 Automotive aerodynamics | 第24-28页 |
| 2.2 Different methods for assessing aerodynamics on passenger cars | 第28-33页 |
| 2.2.1 Coast down tests | 第28页 |
| 2.2.2 Computational fluid dynamics | 第28-29页 |
| 2.2.3 Wind tunnel tests | 第29-33页 |
| 2.2.3.1 Single belt system | 第29-31页 |
| 2.2.3.2 Five-belt system | 第31-32页 |
| 2.2.3.3 Other moving ground systems | 第32-33页 |
| 2.3 Governing equation | 第33-40页 |
| 2.3.1 Transport Equations for the Standard ? Model | 第34-36页 |
| 2.3.2 The transport equations for ? realizable turbulent model | 第36-40页 |
| CHAPTER 3 METHODOLOGY | 第40-51页 |
| 3.1 Objectives | 第40页 |
| 3.2 DESCRIPTION OF THE STUDY CASE | 第40-45页 |
| 3.2.1 The preparation of the 2D geometry in Alias | 第41-42页 |
| 3.2.2 The preparation of the 3D geometry in Alias | 第42-45页 |
| 3.3 How to analyze the aerodynamics | 第45页 |
| 3.4 THEORY | 第45-46页 |
| 3.4.1 Reynolds Averaged Navier-stokes | 第45页 |
| 3.4.2 k-ε turbulent model | 第45-46页 |
| 3.4.3 Realizable k-ε model | 第46页 |
| 3.4.4 Non-Equilibrium Wall Functions | 第46页 |
| 3.5 PREPROCESSING | 第46-51页 |
| 3.5.1 Creating an Enclosure | 第46-48页 |
| 3.5.2 Surface Meshing | 第48-50页 |
| 3.5.3 Boundary Conditions | 第50-51页 |
| CHAPTER 4 RESULTS | 第51-69页 |
| 4.1 Solver (Post processing) | 第51页 |
| 4.2 RESULTS AND DISCUSSIONS | 第51-69页 |
| 4.2.1 2D CFD ANALYSIS | 第51-61页 |
| 4.2.2 3D CFD ANALYSIS | 第61-69页 |
| CHAPTER 5 DESIGN PROCESS “Alias Surfacing” | 第69-92页 |
| 5.1 Introduction | 第69页 |
| 5.2 Conceptual modeling method in three views | 第69页 |
| 5.3 Modeling preparation | 第69-71页 |
| 5.4 Modeling strategy | 第71-89页 |
| 5.4.1 Building the wheel arch: | 第71-72页 |
| 5.4.2 Building the hood | 第72-74页 |
| 5.4.3 Building the roof, front and rear windshield | 第74-75页 |
| 5.4.4 Building the side surfaces | 第75-80页 |
| 5.4.5 Building front and rear part of BMW | 第80-84页 |
| 5.4.6 Building car pillars | 第84页 |
| 5.4.7 Introduction to Rapid Prototype and Stitch tools | 第84-85页 |
| 5.4.8 Design Process of the SUV | 第85-89页 |
| 5.4.8.1 Sketches of the SUV | 第86-87页 |
| 5.4.8.2 Building the three dimensional model in Alias Autostudio | 第87-89页 |
| 5.5 Flying vehicle | 第89-90页 |
| 5.6 New concept Bus | 第90-92页 |
| CHAPTER 6 CONCLUSION | 第92-93页 |
| 6.1 CONCLUSIONS | 第92页 |
| 6.2 Further work | 第92-93页 |
| References | 第93-96页 |
| Acknowledgement | 第96-97页 |
