| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第19-24页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3 本论文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 双转子系统动力相似研究 | 第24-36页 |
| 2.1 原型双转子系统动力特性分析 | 第24-27页 |
| 2.1.1 原型双转子系统建模 | 第24-25页 |
| 2.1.2 动力涡轮原型转子动力特性分析 | 第25-26页 |
| 2.1.3 燃气发生器原型转子动力特性分析 | 第26-27页 |
| 2.2 双转子试验器模型动力相似设计 | 第27-33页 |
| 2.2.1 变态相似理论和转子变态相似关系 | 第27-30页 |
| 2.2.2 试验器特征参数优化 | 第30-32页 |
| 2.2.3 鼠笼式弹性支承设计 | 第32-33页 |
| 2.3 试验器转子动力相似设计验证与分析 | 第33-35页 |
| 2.3.1 动力涡轮模型转子临界转速与振型分析 | 第34页 |
| 2.3.2 燃气发生器模型转子临界转速与振型分析 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 挤压油膜阻尼器数值求解与特性分析 | 第36-59页 |
| 3.1 挤压油膜阻尼器的油膜理论 | 第36-42页 |
| 3.1.1 挤压油膜阻尼器的雷诺方程 | 第36-37页 |
| 3.1.2 油膜压力和反力解析求解 | 第37-39页 |
| 3.1.3 油膜压力和反力数值求解 | 第39-40页 |
| 3.1.4 算例分析 | 第40-42页 |
| 3.2 负压区气穴模型和机理探讨 | 第42-47页 |
| 3.2.1 气穴模型 | 第42-43页 |
| 3.2.2 含气穴雷诺方程推导 | 第43-44页 |
| 3.2.3 非线性迭代求解探索 | 第44-47页 |
| 3.3 挤压油膜阻尼器油膜力特性分析 | 第47-58页 |
| 3.3.1 偏心率对油膜力特性影响 | 第47-50页 |
| 3.3.2 油膜半径间隙对油膜力特性影响 | 第50-51页 |
| 3.3.3 轴颈进动频率对油膜力特性影响 | 第51-54页 |
| 3.3.4 油膜承载长度对油膜力特性影响 | 第54-56页 |
| 3.3.5 滑油温度对油膜力特性影响 | 第56-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 挤压油膜阻尼器设计参数对转子特性影响分析 | 第59-79页 |
| 4.1 转子系统建模 | 第59-62页 |
| 4.1.1 DYNAMICSR4简介 | 第59-60页 |
| 4.1.2 简化单转子系统建模 | 第60-61页 |
| 4.1.3 简化单转子系统动力特性分析 | 第61-62页 |
| 4.2 油膜半径间隙对单转子特性的影响 | 第62-67页 |
| 4.2.1 油膜间隙对转子临界转速的影响 | 第62-63页 |
| 4.2.2 油膜间隙对转子谐响应的影响 | 第63-67页 |
| 4.3 油膜长度对单转子特性的影响 | 第67-72页 |
| 4.3.1 油膜长度对转子临界转速的影响 | 第68页 |
| 4.3.2 油膜长度对转子谐响应的影响 | 第68-72页 |
| 4.4 滑油温度对单转子特性的影响 | 第72-78页 |
| 4.4.1 滑油温度对转子临界转速的影响 | 第74页 |
| 4.4.2 滑油温度对转子谐响应的影响 | 第74-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 模型双转子动力特性和减振效果分析 | 第79-109页 |
| 5.1 模型双转子系统建模 | 第79-82页 |
| 5.1.1 动力涡轮模型转子建模 | 第80-81页 |
| 5.1.2 燃气发生器模型转子建模 | 第81页 |
| 5.1.3 共腔双转子系统模型 | 第81-82页 |
| 5.2 动力涡轮模型转子动力特性分析 | 第82-85页 |
| 5.3 燃气发生器模型转子动力特性分析 | 第85-91页 |
| 5.3.1 同相位不平衡量作用于所有盘的不平衡响应 | 第86-88页 |
| 5.3.2 反相位不平衡量作用于所有盘的不平衡响应 | 第88-91页 |
| 5.4 共腔模型双转子动力特性分析 | 第91-102页 |
| 5.4.1 同相位不平衡量作用于外转子所有盘的不平衡响应 | 第92-97页 |
| 5.4.2 不平衡量作用于动力涡轮盘的不平衡响应 | 第97-102页 |
| 5.5 轴颈进动偏心率计算与考核 | 第102-103页 |
| 5.6 共腔结构对含SFD双转子特性影响分析 | 第103-105页 |
| 5.6.1 共腔对动力涡轮模型转子的特性影响 | 第103-104页 |
| 5.6.2 共腔对燃气发生器模型转子的特性影响 | 第104-105页 |
| 5.7 仿真计算方法试验验证 | 第105-107页 |
| 5.7.1 双转子试验器设计 | 第105-106页 |
| 5.7.2 试验数据对比分析 | 第106-107页 |
| 5.8 本章小结 | 第107-109页 |
| 第六章 总结与展望 | 第109-112页 |
| 6.1 全文总结 | 第109-110页 |
| 6.2 未来展望 | 第110-112页 |
| 参考文献 | 第112-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第116页 |
