活塞排气气动发动机仿真分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| ·气动发动机的现实研究意义 | 第9-12页 |
| ·能源安全问题 | 第9-10页 |
| ·环境保护问题 | 第10页 |
| ·新能源汽车 | 第10-12页 |
| ·气动发动机国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·国外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·仿真技术简介 | 第18-20页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第20-23页 |
| ·主要研究的内容 | 第20-21页 |
| ·研究方案 | 第21-23页 |
| 第2章 活塞排气气动发动机的工作原理 | 第23-29页 |
| ·活塞排气气动发动机总体构造 | 第23-25页 |
| ·活塞排气气动发动机工作的基本原理 | 第25页 |
| ·活塞排气气动发动机的工作过程 | 第25-26页 |
| ·活塞排气气动发动机的配气系统 | 第26-28页 |
| ·活塞上排气阀的工作原理 | 第26-27页 |
| ·配气机构相位的确定 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 排气活塞的有限元仿真与分析 | 第29-39页 |
| ·活塞排气流道的设计与流场仿真分析 | 第29-33页 |
| ·排气孔流道设计 | 第30-31页 |
| ·排气孔流场仿真分析 | 第31-33页 |
| ·活塞结构强度的有限元仿真分析 | 第33-36页 |
| ·排气活塞受力分析 | 第34页 |
| ·有限元模型的建立及约束 | 第34-36页 |
| ·仿真结果分析 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-39页 |
| 第4章 活塞排气气动发动机性能仿真建模 | 第39-47页 |
| ·活塞排气气动发动机工作过程的数学模型 | 第39-41页 |
| ·进、排气系统数学模型的建立 | 第39-40页 |
| ·缸内工作模型的建立 | 第40-41页 |
| ·活塞排气气动发动机数学模型的仿真计算 | 第41-46页 |
| ·MATLAB 及GUI 简介 | 第42-43页 |
| ·数值求解仿真方法 | 第43-44页 |
| ·数值仿真的初值设定 | 第44页 |
| ·数值仿真的程序编制及MATLAB GUI 设计 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 活塞排气气动发动机的性能仿真分析 | 第47-59页 |
| ·性能分析时气体状态参数的数值选用 | 第47-48页 |
| ·活塞排气气动汽车与汽油汽车的能效比较 | 第48-50页 |
| ·活塞排气气动发动机的主要性能指标及数值仿真 | 第50-53页 |
| ·活塞排气气动发动机的指示指标及数值仿真 | 第50-52页 |
| ·活塞排气气动发动机的有效指标及数值计算 | 第52-53页 |
| ·活塞排气气动发动机性能影响因素仿真分析 | 第53-57页 |
| ·进气门开启角对发动机性能影响 | 第53-55页 |
| ·排气门开启角对发动机性能影响 | 第55-56页 |
| ·进气持续角对发动机性能影响 | 第56页 |
| ·转速对发动机性能影响 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第6章 结论和展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加科研情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
