| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 引言 | 第9-13页 |
| 1.1 汽车零部件行业背景 | 第9-10页 |
| 1.2 精益六西格玛及项目管理理论背景 | 第10页 |
| 1.3 论文的研究目的和意义 | 第10-13页 |
| 2 项目过程管理及精益六西格玛研究综述 | 第13-27页 |
| 2.1 国内外相关研究综述 | 第13-16页 |
| 2.1.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 2.1.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 2.1.3 国内外研究的不同之处 | 第16页 |
| 2.2 项目过程管理与精益六西格玛简介 | 第16-27页 |
| 2.2.1 项目过程管理的定义及其特点 | 第16-17页 |
| 2.2.2 精益思想概述 | 第17-19页 |
| 2.2.3 精益六西格玛简介 | 第19-27页 |
| 3 汽车零部件行业项目管理与精益六西格玛 | 第27-37页 |
| 3.1 汽车零部件行业的项目管理 | 第27-29页 |
| 3.2 精益六西格玛在汽车零部件行业的应用现状 | 第29-30页 |
| 3.3 精益六西格玛在汽车零部件行业的应用框架 | 第30-37页 |
| 3.3.1 确定和识别精益六西格玛导入时机 | 第30-32页 |
| 3.3.2 安排实施精益六西格玛的员工 | 第32-33页 |
| 3.3.3 将精益六西格玛与企业发展重点相结合 | 第33-34页 |
| 3.3.4 基于DMAIC的精益六西格玛推进 | 第34-35页 |
| 3.3.5 绩效评价与经验总结 | 第35-37页 |
| 4 博格华纳公司精益六西格玛应用案例 | 第37-61页 |
| 4.1 案例背景介绍 | 第37-39页 |
| 4.1.1 博格华纳公司简介 | 第37页 |
| 4.1.2 博格华纳公司项目管理简介 | 第37-39页 |
| 4.2 EA211项目过程管理的精益六西格玛实施 | 第39-53页 |
| 4.2.1 大众EA211项目过程管理简述 | 第39-40页 |
| 4.2.2 SIPOC初步分析 | 第40-41页 |
| 4.2.3 精益六西格玛导入 | 第41-44页 |
| 4.2.4 基于Minitab工具的六西格玛应用 | 第44-53页 |
| 4.3 GEN3项目过程管理的精益方法 | 第53-61页 |
| 4.3.1 博格华纳公司精益生产实施情况概述 | 第53-54页 |
| 4.3.2 精益生产基础----5S目视化的应用 | 第54-57页 |
| 4.3.3 MODAPTS动作分析法对六西格玛的补充应用 | 第57-61页 |
| 5 博格华纳精益六西格玛应用评价与改善分析 | 第61-65页 |
| 5.1 精益六西格玛的应用评价 | 第61-62页 |
| 5.1.1 案例应用过程 | 第61页 |
| 5.1.2 经济价值及效益 | 第61-62页 |
| 5.2 改善分析 | 第62-65页 |
| 5.2.1 选择更加合适的时机 | 第62页 |
| 5.2.2 支持教育和培训 | 第62-63页 |
| 5.2.3 遵从精益六西格玛方法 | 第63-65页 |
| 6 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65页 |
| 6.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |