基于顺序拍卖的停车位分享与定价机制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究内容及来源 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 停车问题研究综述 | 第14-15页 |
| 1.3.2 市场设计机制研究综述 | 第15-16页 |
| 1.3.3 基于拍卖机制的资源定价研究综述 | 第16-17页 |
| 1.3.4 研究现状分析 | 第17页 |
| 1.4 研究内容与章节结构 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-19页 |
| 1.4.2 章节结构 | 第19-20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 停车位分配与定价问题分析 | 第21-27页 |
| 2.1 传统停车模式 | 第21-22页 |
| 2.2 停车位分配与定价问题分析 | 第22-26页 |
| 2.2.1 问题描述及分析 | 第22-25页 |
| 2.2.2 难点分析 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 物联网驱动的停车位管理云平台架构 | 第27-31页 |
| 3.1 停车位管理云平台需求分析 | 第27-28页 |
| 3.2 物联网驱动的停车位管理云平台信息架构 | 第28-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 私人停车位共享机制 | 第31-40页 |
| 4.1 模型描述 | 第31-32页 |
| 4.2 现金激励的顶层交易循环机制 | 第32-33页 |
| 4.3 应用算例 | 第33-36页 |
| 4.4 性质分析 | 第36-38页 |
| 4.5 基于历史预测价格的定价 | 第38-39页 |
| 4.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 基于顺序拍卖的停车位定价机制 | 第40-47页 |
| 5.1 拍卖过程 | 第40页 |
| 5.2 拍卖机制 | 第40-43页 |
| 5.2.1 第m价格拍卖机制 | 第41-43页 |
| 5.2.2 第m+1价格拍卖机制 | 第43页 |
| 5.3 性质分析 | 第43-46页 |
| 5.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第六章 停车位分配与定价实验设计与结果分析 | 第47-54页 |
| 6.1 实验目的 | 第47页 |
| 6.2 实验过程 | 第47-48页 |
| 6.2.1 实验设计 | 第47-48页 |
| 6.2.2 指标设定 | 第48页 |
| 6.3 实验结果 | 第48-53页 |
| 6.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 研究总结 | 第54-55页 |
| 研究展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
