| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外道路交通现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外道路交通现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 我国道路交通现状 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 我国交通事故规律分析 | 第14-22页 |
| 2.1 我国交通事故时间分布规律 | 第14-17页 |
| 2.1.1 我国交通事故月分布规律 | 第14-16页 |
| 2.1.2 我国交通事故 24 小时分布规律 | 第16-17页 |
| 2.2 我国交通事故空间分布规律 | 第17-19页 |
| 2.2.1 我国交通事故在各种类型路段、路口上的分布 | 第17-18页 |
| 2.2.2 我国交通事故在各等级道路上的分布 | 第18-19页 |
| 2.3 我国交通事故死亡人员年龄分布规律 | 第19-20页 |
| 2.4 我国交通事故事故形态分布规律 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 道路交通事故影响因素分析 | 第22-33页 |
| 3.1 人的因素 | 第22-27页 |
| 3.1.1 驾驶员 | 第23-26页 |
| 3.1.2 行人 | 第26页 |
| 3.1.3 非机动车骑车人 | 第26-27页 |
| 3.2 车辆因素 | 第27-28页 |
| 3.3 道路因素 | 第28-31页 |
| 3.3.1 道路线形对交通事故的影响 | 第28-30页 |
| 3.3.2 道路类型对交通事故的影响 | 第30页 |
| 3.3.3 路面平整度对交通事故的影响 | 第30-31页 |
| 3.4 交通环境因素 | 第31-32页 |
| 3.4.1 交通控制方式对交通事故的影响 | 第31页 |
| 3.4.2 气候对交通事故的影响 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 道路交通事故预测 | 第33-43页 |
| 4.1 交通事故预测的意义 | 第33页 |
| 4.2 交通事故预测方法的选择 | 第33-37页 |
| 4.3 交通事故灰色预测 | 第37-42页 |
| 4.3.1 交通事故灰色特征 | 第37页 |
| 4.3.2 灰色预测 | 第37-39页 |
| 4.3.3 交通事故灰色预测 | 第39-41页 |
| 4.3.4 结果分析 | 第41-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 我国道路交通事故预防对策 | 第43-54页 |
| 5.1 我国交通事故预防存在的问题 | 第43-44页 |
| 5.2 我国交通事故预防原则 | 第44-46页 |
| 5.3 建立交通有效事故三级预防机制 | 第46-53页 |
| 5.3.1 事故一级预防——消除事故因素的源头 | 第46-49页 |
| 5.3.2 二级预防——防止交通事故成形 | 第49-51页 |
| 5.3.3 三级预防—防止交通事故的转化 | 第51-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士期间的研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |