| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 齿轮振动研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 齿轮噪声研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 齿轮传动误差研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 渐开线齿轮修形研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 课题研究的主要内容 | 第16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 2 齿轮振动噪声产生机理及其信号的处理方法 | 第17-33页 |
| 2.1 变速箱内部结构分析 | 第17-19页 |
| 2.2 齿轮振动产生机理 | 第19-22页 |
| 2.2.1 刚度激励 | 第19-21页 |
| 2.2.2 误差激励 | 第21-22页 |
| 2.2.3 啮合冲击激励 | 第22页 |
| 2.3 齿轮噪声产生机理及其传递路径分析 | 第22-24页 |
| 2.3.1 变速箱齿轮噪声的成因 | 第22-23页 |
| 2.3.2 变速箱齿轮噪声的传输机理 | 第23-24页 |
| 2.4 变速箱齿轮振动和噪声的关系研究 | 第24-25页 |
| 2.5 传动误差理论研究 | 第25-27页 |
| 2.5.1 传动误差的成因 | 第25页 |
| 2.5.2 传动误差的具体计算方法 | 第25-27页 |
| 2.6 振动噪声信号的处理方法 | 第27-29页 |
| 2.6.1 振动信号处理方法 | 第27-28页 |
| 2.6.2 噪声信号分析方法 | 第28-29页 |
| 2.7 阶次跟踪及其应用 | 第29-32页 |
| 2.7.1 阶次跟踪的基本原理 | 第29-31页 |
| 2.7.2 阶次跟踪的实际应用 | 第31-32页 |
| 2.8 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 基于 Romax 的齿轮传动误差分析 | 第33-45页 |
| 3.1 Romax 软件简介 | 第33-34页 |
| 3.2 Romax Designer 建模的具体操作流程 | 第34-36页 |
| 3.3 Romax 中分析模型的建立 | 第36-37页 |
| 3.4 传动误差分析 | 第37-43页 |
| 3.4.1 轮齿修形前的传动误差分析 | 第37-38页 |
| 3.4.2 轮齿不同修形方法对传动误差的影响分析 | 第38-42页 |
| 3.4.3 轮齿修形前后的传动误差对比分析 | 第42-43页 |
| 3.5 传动误差对振动噪声影响具体分析 | 第43-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 变速箱齿轮振动噪声检测实验研究 | 第45-69页 |
| 4.1 检测设备简介 | 第45-47页 |
| 4.1.1 硬件部分 | 第45-47页 |
| 4.1.2 软件部分 | 第47页 |
| 4.2 测试方法介绍 | 第47-49页 |
| 4.2.1 压电式加速度传感器测点布置 | 第47-49页 |
| 4.2.2 麦克风测点布置 | 第49页 |
| 4.3 变速箱结构特点与齿轮参数 | 第49-50页 |
| 4.3.1 变速箱结构特点 | 第49-50页 |
| 4.3.2 变速箱齿轮主要参数 | 第50页 |
| 4.4 变速箱齿轮修形前所得实验结果分析 | 第50-56页 |
| 4.4.1 定转速下三档齿轮振动情况分析 | 第50-53页 |
| 4.4.2 三档齿轮噪声情况分析 | 第53-56页 |
| 4.5 变速箱箱体模态测试 | 第56-61页 |
| 4.5.1 测试分析仪器和设备 | 第56页 |
| 4.5.2 测试方法介绍和敲击点布置 | 第56-57页 |
| 4.5.3 测试数据分析 | 第57-59页 |
| 4.5.4 固有频率测试结果分析 | 第59-61页 |
| 4.6 变速箱齿轮修形参数设定 | 第61页 |
| 4.7 改进后变速箱所得实验结果分析 | 第61-67页 |
| 4.7.1 定转速下三档齿轮振动情况分析 | 第61-65页 |
| 4.7.2 三档齿轮噪声情况分析 | 第65-67页 |
| 4.8 本章小结 | 第67-69页 |
| 5 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 全文总结 | 第69页 |
| 5.2 工作展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77页 |
| A 作者在攻读硕士期间申请的发明专利目录 | 第77页 |
| B 发表的论文目录 | 第77页 |