| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第7-9页 |
| 1.2 锚绞机结构优化国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文主要的研究内容 | 第10-12页 |
| 2 锚绞机基本知识 | 第12-21页 |
| 2.1 锚泊系统的组成 | 第12页 |
| 2.2 锚绞机的分类 | 第12-13页 |
| 2.3 锚绞机的配套设备 | 第13-15页 |
| 2.4 锚绞机的结构组成 | 第15-16页 |
| 2.5 船舶起锚的工作过程及受力分析 | 第16-20页 |
| 2.5.1 起锚的第一阶段 | 第17-18页 |
| 2.5.2 起锚的第二阶段 | 第18页 |
| 2.5.3 起锚的第三阶段 | 第18-19页 |
| 2.5.4 起锚的第四阶段 | 第19页 |
| 2.5.5 起锚的第五阶段 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 船用锚绞机动力学分析 | 第21-30页 |
| 3.1 多刚体动力学方程的建立 | 第21-22页 |
| 3.2 ADAMS软件介绍及求解原理 | 第22-24页 |
| 3.2.1 ADAMS简介 | 第22-23页 |
| 3.2.2 动力学方程的求解 | 第23-24页 |
| 3.3 锚绞机动力学模型的建立 | 第24-29页 |
| 3.3.1 锚绞机各部件连接关系的设定 | 第25-26页 |
| 3.3.2 锚绞机接触约束的设定 | 第26-27页 |
| 3.3.3 载荷和驱动的添加 | 第27-28页 |
| 3.3.4 动力学仿真和结果分析 | 第28-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 4 锚绞机关键零部件的有限元分析 | 第30-46页 |
| 4.1 有限元分析的基本理论 | 第30-33页 |
| 4.1.1 有限元法的基本原理 | 第30页 |
| 4.1.2 有限元法的计算思路 | 第30-31页 |
| 4.1.3 有限元分析的软件 | 第31-33页 |
| 4.2 锚链轮的有限元分析 | 第33-40页 |
| 4.2.1 锚链轮的瞬态动力学分析 | 第33-37页 |
| 4.2.2 锚链轮的预应力模态分析 | 第37-40页 |
| 4.3 底座的有限元分析 | 第40-45页 |
| 4.3.1 底座的静力学分析 | 第40-43页 |
| 4.3.2 底座的模态分析 | 第43-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 锚绞机关键零部件的结构优化 | 第46-62页 |
| 5.1 结构优化技术 | 第46-50页 |
| 5.1.1 结构优化的种类 | 第46-48页 |
| 5.1.2 拓扑优化的方法 | 第48页 |
| 5.1.3 ANSYS Workbench的拓扑优化理论模型 | 第48-49页 |
| 5.1.4 ANSYS Workbench拓扑优化设计的步骤 | 第49-50页 |
| 5.2 锚链轮结构轻量化设计 | 第50-53页 |
| 5.2.1 锚链轮结构尺寸的改进 | 第50-51页 |
| 5.2.2 修改后锚链轮的有限元分析 | 第51-53页 |
| 5.2.3 锚链轮强度校核 | 第53页 |
| 5.3 底座结构轻量化设计 | 第53-61页 |
| 5.3.1 底座结构的拓扑优化 | 第53-58页 |
| 5.3.2 底座结构的尺寸优化 | 第58-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第62-63页 |
| 6.2 前景展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69页 |