| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.1 高速列车流固耦合研究中的数据传递问题 | 第12-13页 |
| 1.1.2 高速列车底板疲劳问题的出现 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 数值传递方法的研究与发展 | 第14-16页 |
| 1.2.2 流固耦合方法在高速列车研究中的发展及应用 | 第16-17页 |
| 1.2.3 列车底板气动问题的研究 | 第17-19页 |
| 1.3 存在问题分析 | 第19-20页 |
| 1.4 研究内容 | 第20-22页 |
| 2 流固耦合数据传递的基本原理与方法 | 第22-40页 |
| 2.1 流固耦合与数据传递的基本原理 | 第22-26页 |
| 2.1.1 流固耦合的基本原理 | 第22-25页 |
| 2.1.2 数据传递的基本过程 | 第25-26页 |
| 2.2 流固耦合的数据传递方法 | 第26-31页 |
| 2.2.1 整体插值方法 | 第27-28页 |
| 2.2.2 局部插值方法 | 第28-31页 |
| 2.3 基于径向基函数的数据传递方法 | 第31-38页 |
| 2.3.1 径向基函数的基本理论 | 第32-34页 |
| 2.3.2 基于径向基函数的数据传递过程 | 第34-36页 |
| 2.3.3 手动数据传递方法的实现 | 第36-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 3 数据传递过程的精度控制 | 第40-60页 |
| 3.1 插值数据的前处理 | 第40-45页 |
| 3.1.1 数据的获取与预处理 | 第41-42页 |
| 3.1.2 插值控制点的自动匹配 | 第42-43页 |
| 3.1.3 网格数据的边缘效应控制 | 第43-45页 |
| 3.2 基函数对插值结果的影响 | 第45-52页 |
| 3.2.1 基函数的选取与数据模型的建立 | 第45-48页 |
| 3.2.2 不同基函数的插值结果对比 | 第48-52页 |
| 3.3 基函数参数优化 | 第52-59页 |
| 3.3.1 不同基函数的参数调整范围 | 第52-55页 |
| 3.3.2 不同基函数的参数优化对比 | 第55-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 4 数据传递的整体误差控制 | 第60-84页 |
| 4.1 单元中心插值和节点插值的对比分析 | 第60-69页 |
| 4.1.1 数据模型的建立 | 第61-63页 |
| 4.1.2 不同载荷分布下两种插值方法的比较 | 第63-69页 |
| 4.2 复合插值方法的实现与分析 | 第69-82页 |
| 4.2.1 复合插值的实现方法 | 第69-79页 |
| 4.2.2 复合插值的结果分析 | 第79-82页 |
| 4.3 本章小结 | 第82-84页 |
| 5 耦合轨道模型的高速列车车下流场分析 | 第84-120页 |
| 5.1 模型的建立和参数设置 | 第84-89页 |
| 5.1.1 几何模型的简化与建立 | 第84-85页 |
| 5.1.2 湍流模型的选择 | 第85-86页 |
| 5.1.3 不同工况的网格划分 | 第86-88页 |
| 5.1.4 边界条件设置 | 第88-89页 |
| 5.2 明线情况下的车下流场分析 | 第89-98页 |
| 5.2.1 监测点的位置分布 | 第89-90页 |
| 5.2.2 车下流场的整体气动分析 | 第90-93页 |
| 5.2.3 头车的车下流场特性 | 第93-95页 |
| 5.2.4 中间车的车下流场特性 | 第95-96页 |
| 5.2.5 尾车的车下流场特性 | 第96-98页 |
| 5.3 会车情况下的车下流场分析 | 第98-112页 |
| 5.3.1 监测点的位置分布 | 第99页 |
| 5.3.2 车下流场的整体气动分析 | 第99-103页 |
| 5.3.3 头车的车下流场特性 | 第103-106页 |
| 5.3.4 中间车的车下流场特性 | 第106-109页 |
| 5.3.5 尾车的车下流场特性 | 第109-112页 |
| 5.4 计算结果与实测结果对比 | 第112-113页 |
| 5.5 基于数据传递方法的气动载荷分析 | 第113-118页 |
| 5.5.1 边界简化对计算结果的影响 | 第113-115页 |
| 5.5.2 会车时底板的气动载荷分析 | 第115-118页 |
| 5.6 本章小结 | 第118-120页 |
| 6 全文总结与展望 | 第120-122页 |
| 6.1 总结 | 第120-121页 |
| 6.2 展望 | 第121-122页 |
| 参考文献 | 第122-126页 |
| 作者简历 | 第126-130页 |
| 学位论文数据集 | 第130页 |