A地铁暗挖车站工程施工阶段安全风险管理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 风险理论方面 | 第10-11页 |
| 1.2.2 风险分析与控制方面 | 第11-12页 |
| 1.2.3 风险管理体系方面 | 第12-14页 |
| 1.2.4 研究存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.3 研究的目的与内容 | 第15页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究主要方法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 论文结构和技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 风险及风险管理概述 | 第18-22页 |
| 2.1 风险理论 | 第18页 |
| 2.2 工程风险管理理论 | 第18-22页 |
| 第3章 A地铁暗挖车站工程施工阶段安全风险的识别 | 第22-36页 |
| 3.1 暗挖车站安全风险识别的原则 | 第22页 |
| 3.2 单位工程划分 | 第22-27页 |
| 3.2.1 工程信息采集 | 第23-24页 |
| 3.2.2 单位工程划分 | 第24-27页 |
| 3.3 专家函询调查 | 第27-28页 |
| 3.4 安全风险因素解析 | 第28-30页 |
| 3.5 建立安全风险清单 | 第30-35页 |
| 3.5.1 安全风险汇总 | 第30-33页 |
| 3.5.2 建立安全风险清单 | 第33-35页 |
| 3.6 建立递阶层次结构模型 | 第35-36页 |
| 第4章 A地铁暗挖车站工程施工阶段安全风险的评价 | 第36-49页 |
| 4.1 暗挖车站安全风险评价的原则 | 第36页 |
| 4.2 暗挖车站安全风险定性评价 | 第36-40页 |
| 4.2.1 人员伤亡风险具体情况分析 | 第36-37页 |
| 4.2.2 火灾风险具体情况分析 | 第37-39页 |
| 4.2.3 坍塌风险具体情况分析 | 第39-40页 |
| 4.2.4 总体定性分析 | 第40页 |
| 4.3 暗挖车站安全风险定量评价 | 第40-49页 |
| 4.3.1 构造优先关系判断矩阵 | 第41-43页 |
| 4.3.2 构建模糊判断矩阵 | 第43-44页 |
| 4.3.3 层次单排序 | 第44-45页 |
| 4.3.4 层次总排序 | 第45-46页 |
| 4.3.5 项目风险因素层模糊评判 | 第46-48页 |
| 4.3.6 项目风险的总体模糊评判 | 第48-49页 |
| 第5章 A地铁暗挖车站工程施工阶段安全风险的应对 | 第49-58页 |
| 5.1 安全风险应对的流程与思路 | 第49页 |
| 5.1.1 安全风险应对的流程 | 第49页 |
| 5.1.2 安全风险应对的思路 | 第49页 |
| 5.2 措施应对 | 第49-52页 |
| 5.2.1 较高风险应对措施 | 第49-50页 |
| 5.2.2 中等风险应对措施 | 第50-51页 |
| 5.2.3 较低风险应对措施 | 第51-52页 |
| 5.3 管理应对 | 第52-57页 |
| 5.3.1 全员安全风险管理 | 第52-55页 |
| 5.3.2 领导负责制管理 | 第55页 |
| 5.3.3 标准化管理 | 第55-57页 |
| 5.4 方法应对 | 第57-58页 |
| 第6章 A地铁暗挖车站工程施工阶段安全风险的监控 | 第58-62页 |
| 6.1 安全风险监控的流程 | 第58页 |
| 6.2 安全风险巡视监控 | 第58-61页 |
| 6.3 安全风险专题分析会监控 | 第61-62页 |
| 第7章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 7.1 结论 | 第62页 |
| 7.2 展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |
