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基于双因素理论的铁路局管理人员薪酬体系研究--以南昌铁路局九江桥工段为例

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第1章 绪论第9-14页
    1.1 研究背景、目的和意义第9-11页
        1.1.1 研究背景第9-10页
        1.1.2 研究目的与意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-12页
        1.2.1 国外研究现状第11页
        1.2.2 国内研究现状第11-12页
    1.3 研究内容与方法第12-14页
        1.3.1 研究内容第12-13页
        1.3.2 研究方法第13-14页
第2章 相关理论基础第14-21页
    2.1 薪酬基础理论第14-16页
        2.1.1 薪酬的界定第14-15页
        2.1.2 薪酬结构第15页
        2.1.3 薪酬设计的过程第15-16页
    2.2 薪酬设计理论第16-19页
        2.2.1 工资决定理论第16-18页
        2.2.2 激励理论第18-19页
    2.3 双因素理论第19-21页
        2.3.1 理论核心第19-20页
        2.3.2 因素区别第20-21页
第3章 南昌铁路局九江桥工段管理人员薪酬体系现状分析第21-30页
    3.1 南昌铁路局九江桥工段基本现状第21页
    3.2 组织结构及人力资源现状第21-25页
        3.2.1 组织结构第21-22页
        3.2.2 人力资源现状分析第22-25页
    3.3 原有薪酬体系第25-30页
        3.3.1 薪酬构成第25-28页
        3.3.2 薪酬系列第28页
        3.3.3 薪酬标准第28-29页
        3.3.4 薪酬调整第29-30页
第4章 南昌铁路局九江桥工段管理人员薪酬体系存在的问题第30-42页
    4.1 南昌铁路局九江桥工段管理人员薪酬体系满意度调查第30-35页
        4.1.1 调查的目标第30页
        4.1.2 调查的方法第30页
        4.1.3 调查的分析第30-33页
        4.1.4 调查的结果第33-35页
    4.2 南昌铁路局九江桥工段管理人员薪酬体系保健因素问题第35-38页
        4.2.1 薪酬结构失调第35-36页
        4.2.2 分配方式落后第36页
        4.2.3 薪酬机制失效第36页
        4.2.4 缺乏薪酬规范第36-38页
    4.3 南昌铁路局九江桥工段管理人员薪酬体系激励因素问题第38-42页
        4.3.1 加薪通道狭窄第38-39页
        4.3.2 忽略薪酬差别第39-40页
        4.3.3 基本薪酬失效第40页
        4.3.4 外部竞争力低第40-42页
第5章 基于双因素理论的南昌铁路局九江桥工管理人员薪酬体系优化第42-49页
    5.1 确定薪酬战略第42-44页
        5.1.1 薪酬水平分析第42页
        5.1.2 薪酬方案及设计方法的选择第42-43页
        5.1.3 薪酬体系的改革第43-44页
    5.2 做好岗位评价第44-46页
        5.2.1 岗位薪酬的划分第44-45页
        5.2.2 职位级别的形成第45-46页
    5.3 采用宽带薪酬第46-49页
第6章 基于双因素理论的南昌铁路局九江桥工管理人员薪酬激励提升满意度措施第49-57页
    6.1 调解薪酬结构第49-51页
        6.1.1 明确薪酬结构的目标和战略第49-50页
        6.1.2 优化薪酬结构的指标第50-51页
        6.1.3 完善薪酬结构调整的反馈第51页
    6.2 改进分配方式第51-53页
        6.2.1 薪酬额度指标确定第51-52页
        6.2.2 绩效分配比例确定第52-53页
    6.3 完善薪酬机制第53-54页
        6.3.1 薪酬体系调整计划第53-54页
        6.3.2 薪酬体系调整执行第54页
        6.3.3 薪酬体系调整制度第54页
    6.4 加强薪酬规范第54-55页
    6.5 拓宽加薪通道第55-56页
    6.6 提升薪酬竞争力第56-57页
致谢第57-58页
参考文献第58-60页
附录第60-62页

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