| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 劳务用工研究现状 | 第13页 |
| 1.2.2 用工激励研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 架子队研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.4 研究述评 | 第15页 |
| 1.3 研究内容与思路 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 理论基础 | 第17-25页 |
| 2.1 需求层次论 | 第17-18页 |
| 2.2 期望理论 | 第18-19页 |
| 2.3 公平理论 | 第19-21页 |
| 2.4 委托代理理论 | 第21-24页 |
| 2.4.1 基本理论 | 第21-22页 |
| 2.4.2 项目中的委托代理关系 | 第22页 |
| 2.4.3 架子队中的委托代理关系 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 京沪高铁X项目部架子队建设与管理 | 第25-50页 |
| 3.1 背景介绍 | 第25页 |
| 3.2 X项目部架子队管理模式 | 第25-33页 |
| 3.2.1 架子队定义 | 第25-27页 |
| 3.2.2 X项目部架子队组建 | 第27-32页 |
| 3.2.3 X项目部架子队管理 | 第32-33页 |
| 3.3 X项目部架子队劳务人员激励现状分析 | 第33-39页 |
| 3.3.1 激励机制问卷设计 | 第33-34页 |
| 3.3.2 劳务人员激励现状 | 第34-39页 |
| 3.4 X项目部架子队劳务人员激励问题分析 | 第39-43页 |
| 3.4.1 劳务人员激励问题 | 第39-42页 |
| 3.4.2 激励问题产生的风险 | 第42-43页 |
| 3.5 基于主成分分析法的劳务人员激励关键因素分析 | 第43-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 京沪高铁X项目部架子队激励对策和建议 | 第50-55页 |
| 4.1 注重劳务人员报酬设计,加强薪酬激励 | 第50-51页 |
| 4.1.1 注重多种激励方式的结合 | 第50-51页 |
| 4.1.2 注重薪酬体系的设计 | 第51页 |
| 4.2 建立科学的绩效考核体系 | 第51-52页 |
| 4.3 加强劳务人员培训 | 第52-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录 | 第62-63页 |