新舟600飞机实时状态监控与可视化实现
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·航空器状态监控 | 第13-14页 |
| ·飞行数据可视化 | 第14-16页 |
| ·虚拟仪表仿真 | 第16-18页 |
| ·研究的目的与意义 | 第18-19页 |
| ·研究的目的 | 第18页 |
| ·研究的意义 | 第18-19页 |
| ·本文的主要工作及创新点 | 第19-20页 |
| ·本文的组织结构 | 第20-21页 |
| 第二章 实时状态监控系统相关介绍 | 第21-32页 |
| ·系统实时数据获取途径 | 第21-22页 |
| ·系统监控参数 | 第22-26页 |
| ·系统开发工具与开发环境 | 第26-30页 |
| ·Google Earth平台 | 第26-28页 |
| ·GL Studio仪表仿真软件 | 第28-29页 |
| ·VC++6.0开发环境 | 第29-30页 |
| ·系统各功能模块 | 第30-32页 |
| 第三章 虚拟仪表仿真设计与实现 | 第32-57页 |
| ·虚拟仪表开发流程 | 第32-34页 |
| ·PFD虚拟仿真 | 第34-45页 |
| ·PFD架构设计 | 第35-36页 |
| ·PFD画面创建 | 第36-40页 |
| ·PFD数据接口设置 | 第40-41页 |
| ·PFD显示与驱动 | 第41-45页 |
| ·EICAS虚拟仿真 | 第45-53页 |
| ·EICAS架构设计 | 第45-46页 |
| ·EICAS画面创建 | 第46-48页 |
| ·EICAS数据接口设置 | 第48-51页 |
| ·EICAS显示与驱动 | 第51-53页 |
| ·虚拟仪表测试 | 第53-57页 |
| 第四章 实时状态监控与告警辅助实现 | 第57-79页 |
| ·飞机定位与航迹监视 | 第58-62页 |
| ·Google Earth平台内嵌 | 第59页 |
| ·飞机定位 | 第59-61页 |
| ·航迹监视 | 第61-62页 |
| ·飞机性能参数可视化 | 第62-65页 |
| ·虚拟仪表内嵌 | 第62-64页 |
| ·性能参数实时显指示 | 第64-65页 |
| ·发动机巡航稳态参数采集与存储 | 第65-71页 |
| ·发动机巡航稳态参数采集与存储模型工作流程 | 第66-67页 |
| ·发动机巡航稳态的判定 | 第67-68页 |
| ·发动机巡航稳态参数采集与存储 | 第68-71页 |
| ·机组告警辅助 | 第71-79页 |
| ·机组告警辅助模型工作流程 | 第72-74页 |
| ·机组告警信息显示 | 第74-76页 |
| ·机组告警辅助程序显示 | 第76-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 总结 | 第79页 |
| 不足与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
