致谢 | 第1-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-11页 |
1 引言 | 第11-17页 |
·研究背景与意义 | 第11-12页 |
·研究背景 | 第11页 |
·研究意义 | 第11-12页 |
·国内外研究现状 | 第12-14页 |
·国外研究现状 | 第12-13页 |
·国内研究现状 | 第13-14页 |
·国内外研究现状综述 | 第14页 |
·研究目的 | 第14-15页 |
·研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
2 大型医院院区交通特性分析 | 第17-22页 |
·大型医院概念描述 | 第17-18页 |
·医院等级划分标准 | 第17页 |
·大型医院概念 | 第17-18页 |
·医院交通系统分析 | 第18-20页 |
·交通源分析 | 第18-19页 |
·交通设施分析 | 第19页 |
·医院交通空间构成分析 | 第19-20页 |
·医院交通特性分析 | 第20-21页 |
·医院交通特征分析 | 第20页 |
·医院交通需求特性 | 第20页 |
·医院的交通组织特性 | 第20-21页 |
·本章小结 | 第21-22页 |
3 大型医院交通组织优化方法及评价指标 | 第22-31页 |
·交通组织概述 | 第22-24页 |
·交通组织定义 | 第22页 |
·交通组织原则 | 第22-23页 |
·交通组织优化基本方法 | 第23-24页 |
·医院交通组织分析 | 第24-28页 |
·医院交通组织分类 | 第24-25页 |
·医院交通问题分析 | 第25页 |
·医院交通组织优化案例介绍 | 第25-27页 |
·医院交通组织优化基本方法介绍 | 第27-28页 |
·医院交通组织评价指标分析 | 第28-30页 |
·仿真软件的应用 | 第28-29页 |
·仿真软件评价指标的确定 | 第29-30页 |
·本章小节 | 第30-31页 |
4 大型医院出入口交通组织优化方案及评价 | 第31-53页 |
·交通组织优化方案 | 第31-32页 |
·减少出入口的收费时间 | 第31页 |
·设置专用排队车道,与主路隔离 | 第31-32页 |
·各交通方式合理组织分离,力求减少冲突 | 第32页 |
·适当缩进入口收费处的距离 | 第32页 |
·医院车流到达分布模型研究 | 第32-36页 |
·研究车流到达模型的意义 | 第32-33页 |
·研究模型的流程 | 第33页 |
·到达分布模型的选择 | 第33-35页 |
·拟合模型优度检验 | 第35-36页 |
·案例医院出入口排队研究 | 第36-44页 |
·案例医院简介 | 第36-37页 |
·出入口处交通现状 | 第37-39页 |
·车流到达分布模型分析 | 第39-42页 |
·排队长度研究 | 第42-43页 |
·排队模型与交通组织优化研究 | 第43-44页 |
·基于VISSIM仿真的案例出入口交通组织优化方案分析 | 第44-52页 |
·仿真模型流程 | 第44-45页 |
·VAP感应控制编程 | 第45-48页 |
·构建出入口仿真模型 | 第48-50页 |
·案例出入口交通组织优化设计与仿真输入 | 第50页 |
·优化方案与现状结果输出对比 | 第50-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
5 大型医院内部交通组织优化方法及评价 | 第53-68页 |
·院内交通组织优化方案研究 | 第53-54页 |
·院内单行交通组织优化 | 第53页 |
·车辆流线组织优化 | 第53-54页 |
·人车冲突优化 | 第54页 |
·优化方案评价方法研究 | 第54-57页 |
·院内单行交通效果评价 | 第54-55页 |
·车辆流线优化评价 | 第55页 |
·人车冲突优化评价 | 第55-57页 |
·案例院内交通现状分析 | 第57-62页 |
·佛山中医院停车泊位及分布情况 | 第57-59页 |
·院区行人流线分析 | 第59-60页 |
·院区车辆流线分析 | 第60-61页 |
·院内交通现状问题分析 | 第61-62页 |
·案例院内交通组织优化方案研究 | 第62-64页 |
·基于VISSIM仿真的案例院内交通仿真与评价 | 第64-67页 |
·构建院内仿真模型 | 第64-66页 |
·现状与方案仿真结果输出 | 第66-67页 |
·优化方案评价分析 | 第67页 |
·本章小结 | 第67-68页 |
6 结论与展望 | 第68-69页 |
·主要成果 | 第68页 |
·研究展望 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-71页 |
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第71-73页 |
学位论文数据集 | 第73页 |