江铃V3型汽车车身气密性提升方法研究
| 前言 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 车身气密性简介 | 第11-16页 |
| ·整车气密性简介 | 第11页 |
| ·提高车身密封性能的意义 | 第11-13页 |
| ·车辆气密性的发展和未来趋势 | 第13-15页 |
| ·气密性研究发展概况 | 第13-14页 |
| ·气密性研究的未来发展趋势 | 第14-15页 |
| ·课题研究目的及工程应用价值 | 第15-16页 |
| 第2章 车身密封常用材料及性能 | 第16-27页 |
| ·焊装车间常用密封材料及性能 | 第16-19页 |
| ·点焊密封胶 | 第16-17页 |
| ·膨胀密封胶 | 第17-19页 |
| ·结构胶带 | 第19页 |
| ·涂装车间常用材料及性能 | 第19-22页 |
| ·焊缝密封胶 | 第19-21页 |
| ·成型密封胶 | 第21页 |
| ·橡胶堵塞 | 第21-22页 |
| ·总装车间密封材料 | 第22-27页 |
| ·密封条 | 第22-24页 |
| ·粘接胶 | 第24-26页 |
| ·膨胀海绵 | 第26-27页 |
| 第3章 车身气密性试验 | 第27-35页 |
| ·气密性试验设备及原理简介 | 第27-32页 |
| ·空气泄漏测量设备 | 第27-28页 |
| ·空气泄露测量设备原理 | 第28-30页 |
| ·测量结果讨论 | 第30-32页 |
| ·校准 | 第32页 |
| ·车身气密性试验测量方法 | 第32-35页 |
| ·简介 | 第32-33页 |
| ·试验设备要求 | 第33页 |
| ·试验工具的准备 | 第33页 |
| ·车辆准备 | 第33页 |
| ·试验操作流程 | 第33-34页 |
| ·记录表格 | 第34-35页 |
| 第4章 江铃V3 车身气密性提升方法研究 | 第35-47页 |
| ·V3 车型气密性试验 | 第35页 |
| ·车身密封性能的分析研究和改进 | 第35-41页 |
| ·车身结构密封性能的拆卸试验 | 第35-36页 |
| ·侧围与地板之间的焊缝密封的研究与改进 | 第36-38页 |
| ·B 柱空腔密封的研究与改进 | 第38-41页 |
| ·车门密封性能的研究和改进 | 第41-47页 |
| ·V3 车门密封条的接触特性与力学性能的研究确定 | 第41-43页 |
| ·V3 车门密封间隙控制改进方法的研究 | 第43-47页 |
| 第5章 气密性改善结果分析 | 第47-56页 |
| ·NVH 性能的改善 | 第47-51页 |
| ·车身防腐性能的改善 | 第51-52页 |
| ·空调性能的改善 | 第52-54页 |
| ·车身制造质量的改善 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 导师及作者简介 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
