| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·城市发展进程中自行车交通的功能演进 | 第9-11页 |
| ·城市楔形绿地建设中自行车道的缺乏 | 第11页 |
| ·发展契机 | 第11-12页 |
| ·研究目的与意义 | 第12-13页 |
| ·研究对象 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·文献研究 | 第14页 |
| ·案例研究 | 第14页 |
| ·场地调研 | 第14页 |
| ·相关概念研究 | 第14-17页 |
| ·绿楔 | 第14-15页 |
| ·绿道 | 第15-16页 |
| ·自行车道系统 | 第16-17页 |
| ·文化链 | 第17页 |
| ·相关案例研究 | 第17-19页 |
| ·台州市椒江区自行车道系统规划 | 第17-19页 |
| ·研究内容框架 | 第19-20页 |
| 第2章 研究对象选取 | 第20-29页 |
| ·北京中心城区楔形绿地概况 | 第20-22页 |
| ·选择原则 | 第22-25页 |
| ·合理性原则 | 第22-23页 |
| ·普适性原则 | 第23-24页 |
| ·可实施性原则 | 第24-25页 |
| ·研究对象确定 | 第25-26页 |
| ·楔形绿地的多样化功能探讨 | 第26-29页 |
| 第3章 研究对象概况 | 第29-42页 |
| ·历史沿革 | 第29-36页 |
| ·历史上的西北郊与都城的联系 | 第29-34页 |
| ·1984年-2010年绿地格局演变 | 第34-36页 |
| ·现状分析 | 第36-42页 |
| ·现状高程分析 | 第36页 |
| ·现状交通分析 | 第36-38页 |
| ·现状用地格局分析 | 第38-39页 |
| ·绿地格局分析 | 第39页 |
| ·绿地使用人群及强度分析 | 第39-40页 |
| ·文化资源分析 | 第40-42页 |
| 第4章 目标、问题与战略 | 第42-44页 |
| ·目标 | 第42页 |
| ·问题 | 第42-43页 |
| ·战略 | 第43-44页 |
| 第5章 自行车道选线模式分析 | 第44-58页 |
| ·选线结构 | 第44-45页 |
| ·选线原则 | 第45-46页 |
| ·总体线路规划 | 第46-47页 |
| ·分段选线模式分析 | 第47-55页 |
| ·二环—三环区域：长河历史文化区 | 第47-50页 |
| ·三环—四环区域：都市滨河休闲区 | 第50-52页 |
| ·四环—五环区域—五环以外：皇家园林区与郊野风景区 | 第52-55页 |
| ·自行车道截面模式分析 | 第55-58页 |
| 第6章 服务设施节点系统规划设计模式 | 第58-62页 |
| ·综合服务中心 | 第58-59页 |
| ·停车处 | 第59-60页 |
| ·租车点 | 第60页 |
| ·休息站 | 第60-61页 |
| ·维修服务点 | 第61-62页 |
| 第7章 代表性节点设计 | 第62-65页 |
| ·西苑节点 | 第62-63页 |
| ·香山节点 | 第63-65页 |
| 第8章 结论 | 第65-67页 |
| ·研究结论 | 第65页 |
| ·主要创新点 | 第65-66页 |
| ·不足与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 图纸目录 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录 A 论文图版 | 第72-78页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第78页 |