舰船复合材料结构基座振动特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪言 | 第9-18页 |
| ·立题背景和依据 | 第9页 |
| ·舰船基座隔振的必要性 | 第9-11页 |
| ·隔振理论的发展 | 第11-14页 |
| ·经典隔振理论概况 | 第11-13页 |
| ·复合材料结构的减振机理 | 第13-14页 |
| ·能量流理论国内外研究概况及发展趋势 | 第14-16页 |
| ·学位论文调研报告 | 第16-17页 |
| ·计算基座振动的主要方法 | 第16-17页 |
| ·计算基座振动特性的目的 | 第17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 2 舰船动力装置振动的基本特征 | 第18-24页 |
| ·船舶动力装置的组成、基本类型及特点 | 第18-20页 |
| ·舰船动力装置振动的主要特点 | 第20-21页 |
| ·舰船动力装置振动形式 | 第20页 |
| ·舰船柴油机动力装置振动的激励力矩 | 第20-21页 |
| ·舰船基座上的载荷分类 | 第21页 |
| ·柴油机装置隔振系统 | 第21页 |
| ·基座结构简述 | 第21-23页 |
| ·船舶过度振动的不良后果 | 第23-24页 |
| 3 振动控制和隔振技术基本理论 | 第24-34页 |
| ·振动控制概述 | 第24页 |
| ·隔振的基本原理 | 第24-30页 |
| ·隔振的分类 | 第25-26页 |
| ·隔振效果评估指标 | 第26-30页 |
| ·用导纳表示的能量流 | 第30-34页 |
| ·单自由度系统受简谐激励力的强迫振动 | 第30-31页 |
| ·稳态响应的特征 | 第31-32页 |
| ·结构导纳矩阵的形成 | 第32-34页 |
| 4 结构振动的有限元能量流分析方法 | 第34-47页 |
| ·弹性力学基本知识 | 第34-35页 |
| ·平衡方程 | 第34-35页 |
| ·几何方程 | 第35页 |
| ·物理方程 | 第35页 |
| ·初始条件 | 第35页 |
| ·有限元模型 | 第35-41页 |
| ·结构物的离散化 | 第36页 |
| ·单元分析 | 第36-41页 |
| ·船舶典型动力设备隔振系统的动力学分析 | 第41-47页 |
| ·隔振模型的建立 | 第41-44页 |
| ·弹簧质量系统能量流计算 | 第44-47页 |
| 5 复合材料结构分析基本理论与有限元程序设计 | 第47-65页 |
| ·复合材料与复合材料层合板结构特性 | 第47-49页 |
| ·复合材料定义及其种类 | 第47页 |
| ·复合材料的优点 | 第47-48页 |
| ·层合纤维增强复合材料 | 第48-49页 |
| ·层合板在外力作用下产生的变形 | 第49页 |
| ·经典层合板理论 | 第49-52页 |
| ·非经典层合板理论 | 第52-55页 |
| ·以Mindlin假设为基础的单向板的本构关系 | 第53-54页 |
| ·以Mindlin假设为基础的层合板的本构关系 | 第54-55页 |
| ·复合材料层合板结构振动有限元分析 | 第55-58页 |
| ·复合材料层合板结构振动有限元列式 | 第55-56页 |
| ·多自由度系统振动分析 | 第56-58页 |
| ·复合材料结构有限元程序设计 | 第58-61页 |
| ·有限元程序流程简图 | 第58-59页 |
| ·典型隔振系统有限元程序流程 | 第59-61页 |
| ·复合材料层合板在激励力作用下的能量流传递 | 第61-65页 |
| ·复合材料层合板结构模态分析 | 第61-63页 |
| ·复合材料层合板在激励力作用下传递的能量流 | 第63-65页 |
| 6 舰船复合材料结构基座振动特性研究 | 第65-79页 |
| ·8000吨下水驳船压载泵基座结构介绍 | 第65-69页 |
| ·压载泵基座模态分析 | 第69-70页 |
| ·压载泵机组模态分析 | 第70-74页 |
| ·压载泵机组导纳能量流的计算 | 第74-79页 |
| ·隔振器上部和隔振器下部传递的能量流 | 第74-77页 |
| ·结构中任意一点的能量流 | 第77-79页 |
| 7 全文总结与展望 | 第79-82页 |
| ·论文工作总结 | 第79-80页 |
| ·论文中的一些问题 | 第80-81页 |
| ·论文工作展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
