船舶轴系校中的双向优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| ·研究目标 | 第13页 |
| ·本文的主要内容 | 第13-15页 |
| 2 轴系校中的计算方法 | 第15-31页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·基本原理 | 第15-16页 |
| ·轴系校中计算模型 | 第16-23页 |
| ·坐标系定义 | 第16-17页 |
| ·轴系的简化处理 | 第17-19页 |
| ·力学模型 | 第19页 |
| ·刚性支承轴系校中计算模型 | 第19-20页 |
| ·弹性支承轴系校中计算模型 | 第20页 |
| ·校中计算的影响因素 | 第20-23页 |
| ·轴系校中的计算方法 | 第23-31页 |
| ·三弯矩法轴系校中 | 第23-24页 |
| ·迁移矩阵法轴系校中 | 第24页 |
| ·有限元法轴系校中 | 第24-30页 |
| ·有限元法的概念 | 第24页 |
| ·基本假设 | 第24-25页 |
| ·数学模型的建立 | 第25-29页 |
| ·位移、支反力、剪力、弯矩和应力计算 | 第29-30页 |
| ·三种方法的比较 | 第30-31页 |
| 3 轴系横向振动 | 第31-43页 |
| ·横向振动简介 | 第31页 |
| ·船舶推进轴系横向振动计算方法简介 | 第31-32页 |
| ·简单估算法 | 第32-34页 |
| ·计算模型和结构要素处理 | 第32页 |
| ·不考虑螺旋桨陀螺效应的计算公式 | 第32-33页 |
| ·考虑螺旋桨陀螺效应的计算公式 | 第33-34页 |
| ·轴系横向振动的传递矩阵法 | 第34-35页 |
| ·轴系横向振动的有限元法 | 第35-42页 |
| ·振动系统的离散化 | 第35页 |
| ·横向振动单元的特性分析 | 第35-40页 |
| ·建立轴系横向振动的运动方程 | 第40-42页 |
| ·轴系回旋振动模态的ANSYS求解 | 第42-43页 |
| 4 轴系校中的双向优化计算 | 第43-61页 |
| ·引言 | 第43-44页 |
| ·轴承轴向位置优化 | 第44-50页 |
| ·负荷影响数考量下的最优位置 | 第44-46页 |
| ·振动频率考量下的最优位置 | 第46-47页 |
| ·温度效应考量下的最优位置 | 第47-49页 |
| ·均衡负荷考量下的最优位置 | 第49页 |
| ·轴向位置优化的目标函数及约束条件 | 第49-50页 |
| ·轴承垂向位置优化 | 第50-53页 |
| ·目标函数 | 第50-51页 |
| ·约束条件 | 第51-53页 |
| ·多目标规划 | 第53-55页 |
| ·多目标规划基本理论 | 第53-54页 |
| ·求解多目标规划问题的基本方法 | 第54-55页 |
| ·轴系校中双向优化的计算 | 第55-61页 |
| ·轴系有限元模型的建立 | 第55-56页 |
| ·ANSYS优化计算步骤和算法 | 第56-58页 |
| ·轴系校中双向优化流程及其流程图 | 第58-61页 |
| 5 1500TEU集装箱船轴系校中的双向优化分析 | 第61-84页 |
| ·两个中间轴承轴向位置优化分析 | 第61-73页 |
| ·两中间轴承传统布置轴系直线校中计算 | 第62-63页 |
| ·两中间轴承传统布置轴系合理校中计算 | 第63-65页 |
| ·两中间轴承的轴向位置优化 | 第65-69页 |
| ·两中间轴承轴向位置优化后的校中计算 | 第69-73页 |
| ·单一中间轴承的校中优化分析 | 第73-84页 |
| ·负荷影响数考量下的最优位置 | 第73-74页 |
| ·温度效应考量下的最优位置 | 第74-75页 |
| ·均匀负荷考量下的最优位置 | 第75-76页 |
| ·综合考量下的最优位置 | 第76-77页 |
| ·单一中间轴承的直线校中计算 | 第77-79页 |
| ·单一中间轴承的合理校中计算 | 第79-84页 |
| 结论 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
