考虑桩土相互作用的车—线—桥空间耦合振动研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·车-线-桥耦合振动研究的发展 | 第9-13页 |
| ·车桥耦合振动研究的发展 | 第9-12页 |
| ·车-线-桥耦合振动研究的发展 | 第12-13页 |
| ·桩土相互作用研究概况 | 第13-15页 |
| ·本文主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 车-线-桥耦合系统动力仿真分析理论 | 第16-26页 |
| ·机车车辆动力分析方法 | 第16-17页 |
| ·轨道结构动力分析方法 | 第17-21页 |
| ·钢轨结构 | 第18-20页 |
| ·轨枕结构 | 第20页 |
| ·道床结构 | 第20-21页 |
| ·桥梁动力有限元分析方法 | 第21-23页 |
| ·车辆-轨道-桥梁动力系统求解 | 第23-25页 |
| ·车辆-轨道动力系统求解方法 | 第23-24页 |
| ·桥梁结构动力响应求解方法 | 第24-25页 |
| ·数值模拟流程 | 第25-26页 |
| 第3章 桩土相互作用模拟 | 第26-33页 |
| ·桩的受力机理分析 | 第26-28页 |
| ·桩土相互作用分析模型 | 第28-33页 |
| ·承台底等效刚度 | 第28-31页 |
| ·桩基-土弹簧 | 第31-33页 |
| 第4章 工程实例分析 | 第33-46页 |
| ·工程实例简介 | 第33-36页 |
| ·桥梁结构自振分析 | 第36-38页 |
| ·车-线-桥耦合振动分析 | 第38-46页 |
| 第5章 桩土参数分析 | 第46-54页 |
| ·桩基类型 | 第46-48页 |
| ·基桩间距 | 第48-49页 |
| ·桩径大小 | 第49-50页 |
| ·土层m值 | 第50-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第62页 |
