| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 图目录 | 第11-12页 |
| 表目录 | 第12-13页 |
| 1 绪论 | 第13-22页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容与方法 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-21页 |
| ·国外现状研究 | 第16-18页 |
| ·国内现状研究 | 第18-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 2 自行车流数据调查与特性分析 | 第22-36页 |
| ·交通调查与数据采集 | 第22-28页 |
| ·调查目的 | 第22页 |
| ·调查方法 | 第22-23页 |
| ·调查路段与交叉口 | 第23-24页 |
| ·调查内容 | 第24-27页 |
| ·统计间隔的确定 | 第27页 |
| ·样本容量的确定 | 第27-28页 |
| ·自行车交通流特性分析 | 第28-35页 |
| ·自行车速度分布 | 第28-31页 |
| ·自行车交通流参数模型验证 | 第31-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 3 混合交通流下路段机动车对自行车干扰分析 | 第36-52页 |
| ·无机非隔离路段机动车行驶对自行车的干扰 | 第36-39页 |
| ·机动车对自行车行驶的两种干扰 | 第37-38页 |
| ·路段上机动车对自行车行驶的干扰因素分析 | 第38-39页 |
| ·路段机动车干扰下自行车特性分析 | 第39-42页 |
| ·干扰/无干扰下自行车速度分布 | 第39-40页 |
| ·自行车运动轨迹 | 第40-42页 |
| ·机动车干扰下路段自行车速度分析 | 第42-46页 |
| ·阻滞干扰下自行车速度分析 | 第42-43页 |
| ·摩擦干扰下自行车速度分析 | 第43-46页 |
| ·机动车干扰下路段自行车延误分析 | 第46-51页 |
| ·阻滞干扰下自行车的路段延误 | 第46-48页 |
| ·摩擦干扰下自行车的路段延误 | 第48-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 4 信号交叉口右转机动车对直行自行车影响分析 | 第52-70页 |
| ·信号交叉口混合交通流机非冲突 | 第52页 |
| ·右转机动车与自行车冲突 | 第52-54页 |
| ·右转机动车与自行车冲突点个数 | 第52-53页 |
| ·右转机动车与自行车冲突特性分析 | 第53-54页 |
| ·右转机动车影响下直行自行车统计数据分析 | 第54-59页 |
| ·右转机动车影响下自行车过街速度 | 第54-57页 |
| ·右转机动车对直行自行车通过时间的影响 | 第57-59页 |
| ·机动车干扰下直行自行车通行能力研究 | 第59-63页 |
| ·直行自行车通过交叉口的过程分析 | 第59页 |
| ·混合交通流下直行自行车通过交叉口特性分析 | 第59-60页 |
| ·机非冲突条件下直行自行车通行能力 | 第60-63页 |
| ·机动车干扰下自行车损失流量 | 第63-64页 |
| ·基于Vissim的右转机动车与直行自行车冲突仿真 | 第64-69页 |
| ·Vissim仿真交叉口介绍 | 第64页 |
| ·仿真流程 | 第64-65页 |
| ·仿真平台建立 | 第65-66页 |
| ·仿真模型验证 | 第66-67页 |
| ·右转机动车参数变化对自行车通行能力影响 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 5 路段和交叉口自行车受机动车影响的改善措施 | 第70-76页 |
| ·路段机非干扰及改善措施 | 第70-73页 |
| ·路段机非干扰 | 第70-71页 |
| ·改善措施 | 第71-73页 |
| ·信号交叉口机非冲突及改善措施 | 第73-75页 |
| ·机非冲突 | 第73页 |
| ·改善措施 | 第73-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 6 结论 | 第76-78页 |
| ·主要研究成果 | 第76-77页 |
| ·研究展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 作者简历 | 第81-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |