实船电站自动控制系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10页 |
| ·当前相关领域的研究动态 | 第10-11页 |
| ·可编程逻辑控制器的现状 | 第11-16页 |
| ·可编程控制技术的发展趋势 | 第12-14页 |
| ·S7-300系列PLC概述 | 第14-16页 |
| ·本文的研究与设计工作 | 第16-17页 |
| 第2章 船舶电站自动控制系统概述 | 第17-32页 |
| ·船舶电站的特点 | 第17页 |
| ·基于S7-300型PLC船舶电站控制系统简介 | 第17-18页 |
| ·船舶电站控制系统工作原理和实现 | 第18-32页 |
| ·发电机自动准同步并车的条件及原理 | 第18-24页 |
| ·差频电压的原理及检测 | 第24-28页 |
| ·合闸提前量的原理及获取 | 第28-32页 |
| 第3章 船舶电站自动控制系统控制功能实现 | 第32-44页 |
| ·发电机起动前的准备工作 | 第32-33页 |
| ·预润滑控制 | 第32-33页 |
| ·柴油发电机的预热 | 第33页 |
| ·柴油发电机自动起动控制 | 第33-35页 |
| ·自动并车控制 | 第35-37页 |
| ·发电机并车运行中的功率分配与频率的调整 | 第37-39页 |
| ·发电机故障的自动处理及负载自动分级合闸 | 第39-40页 |
| ·发电机组自动状态下的故障解列、停机控制 | 第40-41页 |
| ·发电机自动停机 | 第40-41页 |
| ·发电机故障停机 | 第41页 |
| ·柴油发电机的保护 | 第41-42页 |
| ·发电机的运行状态显示和故障监视 | 第42-43页 |
| ·发电机运行中系统参数的监视与修改 | 第43-44页 |
| 第4章 PLC程序控制系统中的信号处理 | 第44-60页 |
| ·电压信号的采集 | 第44-46页 |
| ·电流信号的采集 | 第46-48页 |
| ·转速信号的测量 | 第48-50页 |
| ·频率的测量与信号的处理 | 第50-52页 |
| ·有功功率信号的处理 | 第52-57页 |
| ·霍尔元件功率变换电路 | 第52-55页 |
| ·其他形式的有功功率变换电路 | 第55-57页 |
| ·差频电压的测量电路原理 | 第57-60页 |
| 第5章 监控控制系统和编程环境 | 第60-72页 |
| ·上位机组态软件的选择的意义 | 第60页 |
| ·工业控制组态软件 WinCC V6.0 | 第60-61页 |
| ·控制系统通讯的实现 | 第61-64页 |
| ·MPI通讯协议概述 | 第61-62页 |
| ·S3-300型PLC与WinCC之间的通讯 | 第62-64页 |
| ·PLC与 WinCC之间通讯实现的步骤 | 第64页 |
| ·电站监控系统上位机监控界面的设计步骤 | 第64-66页 |
| ·电站运行状态监控界面的实现 | 第66-68页 |
| ·下位机编程环境介绍 | 第68-72页 |
| ·STEP 7编程软件的简介 | 第68页 |
| ·硬件组态及组态步骤 | 第68-70页 |
| ·程序的调试及仿真 | 第70-72页 |
| 第6章 电站上位机主要监控界面的设计 | 第72-77页 |
| 第7章 结论和展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 线性回归运算法子程序块 | 第83-88页 |
| 攻读学位期间获奖情况 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 研究生履历 | 第90页 |
