| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·本课题选题的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·汽车转向节介绍 | 第11-13页 |
| ·汽车转向节国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·本课题的研究目标和内容 | 第15-16页 |
| 第二章 疲劳强度理论 | 第16-24页 |
| ·疲劳寿命理论 | 第16-19页 |
| ·名义应力法 | 第16-17页 |
| ·局部应力应变法 | 第17-18页 |
| ·损伤容限法 | 第18-19页 |
| ·随机振动疲劳分析方法 | 第19-20页 |
| ·基于窄带信号的疲劳分析 | 第19-20页 |
| ·基于宽带信号的疲劳分析 | 第20页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第20-21页 |
| ·疲劳寿命预测的方法及流程 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 转向节结构强度分析 | 第24-38页 |
| ·MSC.PATRAN 和MSC.NASTRAN 介绍 | 第24-26页 |
| ·MSC.PATRAN 建模和MSC.NASTRAN 分析一般流程 | 第26-29页 |
| ·转向节强度分析 | 第29-36页 |
| ·转向节典型危险工况分析 | 第29-31页 |
| ·汽车参数 | 第31页 |
| ·转向节典型危险工况有限元分析 | 第31-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 转向节模态和频率响应分析 | 第38-49页 |
| ·模态分析理论基础 | 第38-40页 |
| ·转向节模态分析 | 第40-43页 |
| ·转向节频率响应分析 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 转向节振动疲劳寿命分析 | 第49-67页 |
| ·MSC.Fatigue 介绍 | 第49-50页 |
| ·MSC.Fatigue 分析疲劳问题的一般流程 | 第50-51页 |
| ·载荷谱 | 第51-54页 |
| ·路面不平度的功率谱密度 | 第51-52页 |
| ·Adams/Car 仿真得到的载荷谱 | 第52-54页 |
| ·材料疲劳信息 | 第54-55页 |
| ·转向节疲劳仿真 | 第55-65页 |
| ·总体设置 | 第55-56页 |
| ·求解方式设置 | 第56页 |
| ·材料信息设置 | 第56-57页 |
| ·载荷信息设置 | 第57-58页 |
| ·转向节疲劳仿真结果 | 第58-59页 |
| ·转向节三种典型基本危险工况疲劳仿真 | 第59-64页 |
| ·转向节三种典型危险工况疲劳寿命估算 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第73页 |