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机动飞行下转子—轴承系统非线性动力学特性研究

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第13-21页
    1.1 课题的背景及研究目的和意义第13-14页
        1.1.1 课题背景第13-14页
        1.1.2 研究目的及意义第14页
    1.2 国内外研究现状第14-18页
        1.2.1 转子-轴承系统机动飞行动力学的研究进展第14-15页
        1.2.2 转子-滚动轴承系统非线性动力学研究第15-16页
        1.2.3 转子碰摩故障非线性动力学研究状况第16-17页
        1.2.4 SFD非线性动力学研究第17-18页
        1.2.5 双转子系统非线性动力学研究第18页
    1.3 本文研究的主要内容第18-21页
第2章 机动飞行下转子-滚动轴承系统有限元建模及求解第21-37页
    2.1 机动飞行下简单转子系统的运动方程第21-28页
        2.1.1 基本假设与坐标系统第21-22页
        2.1.2 简单转子系统建模第22-28页
    2.2 滚动轴承模型第28-29页
    2.3 机动飞行下转子-滚动轴承系统动力学微分方程第29-33页
        2.3.1 有限元理论丛础第29-30页
        2.3.2 机动飞行下转子-滚动轴承系统建模第30-33页
    2.4 大型复杂有限元转子系统求解方法第33-34页
    2.5 本章小结第34-37页
第3章 机动飞行下转子-滚动轴承系统的非线性动力学研究第37-61页
    3.1 水平盘旋下转子-滚动轴承系统的振动特性分析第37-46页
        3.1.1 转子系统建模第37-38页
        3.1.2 有/无机动载荷下转子系统的全局分岔特性第38-39页
        3.1.3 机动载荷对转子系统分岔特性的影响第39-41页
        3.1.4 机动载荷对转子系统非线性响应分析第41-44页
        3.1.5 偏心距对转子系统的影响第44-46页
    3.2 爬升-俯冲下转子-滚动轴承系统的振动特性分析第46-55页
        3.2.1 爬升-俯冲下转子系统的振动方程第46页
        3.2.2 有/无机动载荷下转子系统的全局分岔特性第46-47页
        3.2.3 机动载荷对转子系统分岔特性的影响第47-50页
        3.2.4 机动载荷对转子系统非线性响应分析第50-53页
        3.2.5 偏心距对转子系统的影响第53-55页
    3.3 横滚下转子-滚动轴承系统的振动特性分析第55-60页
        3.3.1 横滚下转子系统的振动方程第55页
        3.3.2 有/无机动载荷下转子系统的全局分岔特性第55-56页
        3.3.3 机动载荷对转子系统的影响第56-60页
    3.4 本章小结第60-61页
第4章 水平盘旋下含SFD的新型碰摩转子系统动力学特性分析第61-81页
    4.1 新型碰摩模型第61-62页
    4.2 挤压油膜阻尼器模型第62-63页
    4.3 水平盘旋下碰摩转子系统方程第63-64页
    4.4 水平盘旋下碰摩转子系统的动力学特性分析第64-78页
        4.4.1 水平盘旋下碰摩转子系统的全局分岔特性第64-65页
        4.4.2 机动载荷对碰摩转子系统分岔特性的影响第65-67页
        4.4.3 机动载荷下碰摩转子系统的非线性响应分析第67-71页
        4.4.4 轴承间隙对碰摩系统的影响第71-72页
        4.4.5 碰摩刚度对碰摩系统的影响第72-74页
        4.4.6 叶片数对碰摩系统的影响第74-75页
        4.4.7 偏心量对碰摩系统的影响第75-76页
        4.4.8 挤压油膜阻尼器对碰摩系统的影响第76-78页
    4.5 本章小结第78-81页
第5章 爬升-俯冲下双转子系统非线性动力学分析第81-91页
    5.1 双转子模型结构介绍第81-82页
    5.2 爬升-俯冲下双转子系统建模第82-83页
    5.3 中介轴承动力学建模第83页
    5.4 爬升-俯冲下双转子系统动力学分析第83-89页
        5.4.1 机动载荷对系统拍振现象的影响第83-84页
        5.4.2 同向和反向旋转时系统轴心轨迹分析第84页
        5.4.3 中介轴承间隙对双转子系统的影响第84-85页
        5.4.4 机动载荷对碰摩双转子系统的影响第85-87页
        5.4.5 转速比对碰摩双转子系统的影响第87-89页
    5.5 本章小结第89-91页
第6章 结论与展望第91-93页
    6.1 研究结论第91-92页
    6.2 研究展望第92-93页
参考文献第93-99页
致谢第99-101页
附录第101页
    A.攻读硕士期间发表的论文第101页
    B.作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目第101页
    C.作者在攻读硕士学位期间获得的荣誉第101页

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