柴油机安保监控系统程序设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第7页 |
| 1.2 国内外安保监控系统的发展与现状 | 第7-9页 |
| 1.3 常用的软件开发平台 | 第9-10页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第2章 柴油机安保监控系统软件总体设计 | 第11-15页 |
| 2.1 柴油机安保监控系统软件功能需求分析 | 第11-12页 |
| 2.2 开发及运行平台 | 第12-13页 |
| 2.3 系统程序运行流程及结构设计 | 第13-14页 |
| 2.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第3章 柴油机安保监控系统数据库设计 | 第15-26页 |
| 3.1 系统数据库需求与结构分析 | 第15页 |
| 3.2 系统数据库结构实现 | 第15-17页 |
| 3.3 系统数据库管理 | 第17-18页 |
| 3.4 系统数据库优化 | 第18-25页 |
| 3.4.1 系统数据批量存储 | 第18-19页 |
| 3.4.2 系统历史数据的压缩 | 第19-25页 |
| 3.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第4章 柴油机安保监控系统通讯设计 | 第26-39页 |
| 4.1 CAN总线技术 | 第26页 |
| 4.2 柴油机安保监控系统通讯协议制定 | 第26-35页 |
| 4.2.1 程序中CCP协议的应用 | 第29-31页 |
| 4.2.2 程序中J1939协议的应用 | 第31-35页 |
| 4.3 通讯程序实现 | 第35-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 柴油机安保监控系统程序界面设计 | 第39-58页 |
| 5.1 C#中的控件 | 第39页 |
| 5.2 程序界面功能划分 | 第39-41页 |
| 5.3 柴油机安保监控系统软件界面的设计 | 第41-57页 |
| 5.3.1 主界面设计 | 第41-43页 |
| 5.3.2 实时数据界面设计 | 第43-51页 |
| 5.3.3 报警界面设计 | 第51-53页 |
| 5.3.4 系统设置界面设计 | 第53-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 柴油机安保监控系统功能测试 | 第58-69页 |
| 6.1 测试方案 | 第58-59页 |
| 6.2 监测功能测试 | 第59-61页 |
| 6.3 安保功能测试 | 第61-67页 |
| 6.4 系统配置功能测试及优化 | 第67-68页 |
| 6.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第7章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 7.1 总结 | 第69页 |
| 7.2 展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录A | 第74-77页 |
