| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 城市道路交通的碳排放研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 城市道路的碳排放测算方法研究 | 第11-13页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第13页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 城市道路建养工程的特征分析 | 第15-28页 |
| 2.1 城市道路建养工程的基本概念 | 第15-16页 |
| 2.1.1 城市道路的基本概念 | 第15页 |
| 2.1.2 城市道路建设工程的概念 | 第15-16页 |
| 2.1.3 城市道路养护工程的概念 | 第16页 |
| 2.2 城市道路建养工程的主要内容 | 第16-19页 |
| 2.2.1 城市道路建设工程的主要内容 | 第16-18页 |
| 2.2.2 城市道路养护工程的主要内容 | 第18-19页 |
| 2.3 城市道路建设养护工程的主要特征 | 第19-24页 |
| 2.3.1 道路建设工程的特征 | 第19-23页 |
| 2.3.2 道路养护工程特征 | 第23-24页 |
| 2.4 城市道路建设工程技术要求特点 | 第24-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 城市道路建养工程全寿命碳排放的测算方法 | 第28-38页 |
| 3.1 全寿命周期评价的研究目的 | 第28-29页 |
| 3.1.1 研究目的 | 第28页 |
| 3.1.2 全寿命周期评价的定义 | 第28-29页 |
| 3.2 研究范围 | 第29-30页 |
| 3.2.1 系统边界 | 第29-30页 |
| 3.2.2 功能单位 | 第30页 |
| 3.3 清单分析 | 第30-37页 |
| 3.3.1 基本假设 | 第30-32页 |
| 3.3.2 数据清单 | 第32-35页 |
| 3.3.3 碳排放因子 | 第35-37页 |
| 3.3.4 城市道路建设阶段全寿命周期碳排放测算模型 | 第37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 城市道路建养工程全寿命周期碳排放结果分析 | 第38-77页 |
| 4.1 东西八号路建养阶段工程量及特征分析 | 第38-49页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第38-39页 |
| 4.1.2 道路工程 | 第39-44页 |
| 4.1.3 管道工程 | 第44-49页 |
| 4.2 全寿命碳排放评估结果评价 | 第49-71页 |
| 4.2.1 总体情况分析 | 第49-53页 |
| 4.2.2 道路工程 | 第53-63页 |
| 4.2.3 给排水管道工程 | 第63-71页 |
| 4.3 敏感性分析 | 第71-76页 |
| 4.3.1 敏感性分析的基本理论 | 第71-72页 |
| 4.3.2 敏感性分析的因素 | 第72-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 研究结论 | 第77-78页 |
| 研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |