预约公交线路生成与优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 辅助公交的概述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 辅助公交概念 | 第10-11页 |
| 1.2.2 辅助公交类型 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 发展现状小结 | 第14页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 预约公交概述 | 第17-29页 |
| 2.1 预约公交的概念 | 第17-19页 |
| 2.1.1 预约公交定义 | 第17页 |
| 2.1.2 与定制公交的区别 | 第17-19页 |
| 2.2 预约公交组织结构 | 第19-21页 |
| 2.3 运行影响因素分析 | 第21-23页 |
| 2.4 预约公交可行性分析 | 第23-25页 |
| 2.4.1 预约公交的优势 | 第23-24页 |
| 2.4.2 预约公交存在问题 | 第24-25页 |
| 2.5 预约公交的系统设计 | 第25-28页 |
| 2.5.1 系统组成及功能 | 第25-27页 |
| 2.5.2 系统运行流程 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 预约公交线路生成 | 第29-46页 |
| 3.1 线路生成原则和思路 | 第29-31页 |
| 3.1.1 线路生成原则 | 第29页 |
| 3.1.2 线路生成思路 | 第29-31页 |
| 3.2 出行数据采集及处理 | 第31-32页 |
| 3.3 车辆停靠站点确定 | 第32-35页 |
| 3.3.1 停靠站点设置原则 | 第32-33页 |
| 3.3.2 停靠站点布设方法 | 第33-35页 |
| 3.3.3 线路起终点的确定 | 第35页 |
| 3.4 站点OD矩阵生成 | 第35-38页 |
| 3.4.1 OD矩阵的概念 | 第35-36页 |
| 3.4.2 OD矩阵的生成 | 第36-37页 |
| 3.4.3 OD表生成方式 | 第37-38页 |
| 3.5 线路生成模型建立 | 第38-41页 |
| 3.5.1 建模的基本思路 | 第38-39页 |
| 3.5.2 假设与约束条件 | 第39-41页 |
| 3.5.3 线路的生成模型 | 第41页 |
| 3.6 线路生成模型求解 | 第41-45页 |
| 3.6.1 A~*算法介绍 | 第41-43页 |
| 3.6.2 线路生成算法 | 第43-45页 |
| 3.6.3 线路网初始集 | 第45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 预约公交线路优化 | 第46-60页 |
| 4.1 公交线路优化概述 | 第46-48页 |
| 4.1.1 线路优化考虑因素 | 第46-47页 |
| 4.1.2 公交线路优化思路 | 第47-48页 |
| 4.2 假设与约束条件 | 第48-50页 |
| 4.3 线路优化模型建立 | 第50-54页 |
| 4.4 线路优化模型求解 | 第54-56页 |
| 4.4.1 粒子群算法介绍 | 第54-55页 |
| 4.4.2 线路优化算法 | 第55-56页 |
| 4.5 预约公交线路调整 | 第56页 |
| 4.6 公交线路网的评价 | 第56-59页 |
| 4.6.1 线路评价目的 | 第56-57页 |
| 4.6.2 指标选取原则 | 第57页 |
| 4.6.3 评价指标确定 | 第57-59页 |
| 4.7 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 预约公交线路规划模拟验证 | 第60-77页 |
| 5.1 重庆市公共交通发展现状 | 第60-61页 |
| 5.1.1 常规公交 | 第60页 |
| 5.1.2 定制公交 | 第60-61页 |
| 5.2 重庆市预约公交线路生成 | 第61-74页 |
| 5.2.1 常规公交站点数据处理 | 第61-64页 |
| 5.2.2 预约公交出行数据生成 | 第64-66页 |
| 5.2.3 居民出行需求数据处理 | 第66-69页 |
| 5.2.4 生成停靠站点OD数据 | 第69-73页 |
| 5.2.5 生成初始线路路径集合 | 第73-74页 |
| 5.3 重庆市预约公交线路优化 | 第74-76页 |
| 5.3.1 预约公交线路优化方案 | 第74-76页 |
| 5.3.2 可开行公交线路网评价 | 第76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 主要工作及结论 | 第77页 |
| 6.2 论文主要创新点 | 第77-78页 |
| 6.3 研究展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第83页 |
