| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-13页 |
| 1.2 可变压缩比技术的发展综述 | 第13-19页 |
| 1.2.1 国外VCR技术路线概述 | 第13-17页 |
| 1.2.2 国内VCR技术路线概述 | 第17-19页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 可变压缩比结构设计 | 第21-33页 |
| 2.1 VCR现有技术路线的综述 | 第21-23页 |
| 2.2 可变压缩比技术实施方案的提出 | 第23-30页 |
| 2.3 VCR活塞的工作原理 | 第30-33页 |
| 第3章 VCR活塞的建模与仿真计算 | 第33-61页 |
| 3.1 VCR活塞的实体建模 | 第33-37页 |
| 3.1.1 Proe三维软件介绍 | 第33页 |
| 3.1.2 VCR活塞的结构特征 | 第33-35页 |
| 3.1.3 VCR活塞压缩比变化范围确定 | 第35-37页 |
| 3.2 VCR活塞运动学分析 | 第37-42页 |
| 3.2.1 活塞运动的理论计算 | 第37-38页 |
| 3.2.2 Adams软件介绍 | 第38页 |
| 3.2.3 可变压缩比活塞各零件材料的选择 | 第38-39页 |
| 3.2.4 Adams对可变压缩比活塞进行建模 | 第39-40页 |
| 3.2.5 可变压缩比活塞运动学分析 | 第40-42页 |
| 3.3 可变压缩比活塞机械应力仿真分析 | 第42-51页 |
| 3.3.1 ANSYS软件介绍 | 第42页 |
| 3.3.2 ANSYSWorkbench对活塞进行静力学分析 | 第42-51页 |
| 3.4 活塞的热-机械结构耦合分析 | 第51-61页 |
| 3.4.1 活塞稳态温度场仿真分析 | 第51-55页 |
| 3.4.2 活塞热-机械耦合应力分析 | 第55-61页 |
| 第4章 VCR活塞液压仿真计算 | 第61-67页 |
| 4.1 液压系统特点 | 第61页 |
| 4.2 摆动液压马达的结构特征 | 第61-62页 |
| 4.3 摆动液压马达理论计算分析 | 第62-63页 |
| 4.3.1 几何排量 | 第62页 |
| 4.3.2 流量和流速 | 第62-63页 |
| 4.3.3 马达扭矩 | 第63页 |
| 4.4 摆动液压马达液压仿真分析 | 第63-67页 |
| 4.4.1 AMESim软件介绍 | 第63页 |
| 4.4.2 液压仿真模型搭建 | 第63-64页 |
| 4.4.3 AMESim仿真结果分析 | 第64-67页 |
| 第5章 VCR发动机台架搭建与试验研究 | 第67-87页 |
| 5.1 VCR活塞的加工与装配 | 第67-74页 |
| 5.1.1 VCR活塞机械图纸绘制 | 第67-72页 |
| 5.1.2 活塞密封性设计 | 第72-73页 |
| 5.1.3 VCR活塞装配过程 | 第73-74页 |
| 5.2 VCR活塞液压油路设计改造 | 第74-78页 |
| 5.2.1 原机润滑系统原理 | 第74-75页 |
| 5.2.2 曲轴油路的改造 | 第75-76页 |
| 5.2.3 连杆油路的改造 | 第76-77页 |
| 5.2.4 缸体油路的改造 | 第77-78页 |
| 5.3 其他零部件的改进设计 | 第78-80页 |
| 5.4 VCR发动机静态实验台架搭建 | 第80-81页 |
| 5.5 发动机静态实验验证结果 | 第81-82页 |
| 5.6 VCR活塞改进方案提出 | 第82-87页 |
| 第6章 总结与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 工作总结 | 第87-88页 |
| 6.2 展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-95页 |
| 作者简介及科研成果 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97页 |