首页--交通运输论文--铁路运输论文--特种铁路论文--地下铁路论文

地铁下穿既有建筑物的建筑物安全措施

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第1章 绪论第8-14页
    1.1 引言第8-10页
        1.1.1 课题研究背景第8-9页
        1.1.2 课题研究意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
        1.2.1 地铁盾构施工引起地表位移的研究现状第10-11页
        1.2.2 地铁盾构施工对既有建筑物影响的研究现状第11-12页
    1.3 本文主要研究的内容及方法第12-14页
第2章 盾构施工引起土体变形的研究第14-29页
    2.1 盾构法的简介第14-20页
        2.1.1 盾构法施工的发展史及发展趋势第14-15页
        2.1.2 盾构机的基本构造第15-16页
        2.1.3 盾构法施工原理第16页
        2.1.4 盾构法施工工序第16-18页
        2.1.5 盾构的分类第18-19页
        2.1.6 盾构法的优缺点第19-20页
    2.2 盾构施工引起土体变形的机理分析第20-27页
        2.2.1 盾构施工引起土体变形的原因第22-23页
        2.2.2 盾构施工引起地层变形的影响因素第23-26页
        2.2.3 盾构施工引起地表沉降的阶段划分第26-27页
    2.3 预防地表沉降控制技术第27-28页
    2.4 本章小结第28-29页
第3章 盾构施工对上部建筑物的影响分析第29-36页
    3.1 盾构施工对既有建筑物影响的机理分析第29-31页
    3.2 盾构施工对建筑物影响的评价标准第31-34页
        3.2.1 建筑物的保护等级第31-33页
        3.2.2 建筑物基础变形控制的地表沉降标准值第33-34页
    3.3 减小盾构施工对上部建筑物影响的控制措施第34-35页
        3.3.1 盾构施工控制措施第34-35页
        3.3.2 建筑物加固措施第35页
    3.4 本章小结第35-36页
第4章 南昌地铁一号线盾构施工的实例分析第36-60页
    4.1 工程概况第36-41页
        4.1.1 工程地质第40页
        4.1.2 水文地质及气候条件第40-41页
        4.1.3 工程地质及水文地质评价第41页
    4.2 建筑结构的检测与鉴定第41-48页
        4.2.1 结构图纸信息第42-45页
        4.2.2 结构和构件损伤及缺陷检测第45-48页
        4.2.3 结构承载力检测第48页
    4.3 盾构施工风险分析第48-58页
        4.3.1 模型的建立第48-50页
        4.3.2 数值模拟的结果及分析第50-57页
        4.3.3 盾构下穿的风险鉴定及加固建议第57-58页
    4.4 本章小结第58-60页
第5章 盾构施工现场监测与分析第60-68页
    5.1 监测方案第60-66页
        5.1.1 监测目的第60-61页
        5.1.2 监测项目第61-62页
        5.1.3 监测控制标准第62-65页
        5.1.4 监测点布置第65-66页
    5.2 监测结果分析第66-68页
第6章 总结与展望第68-70页
    6.1 总结第68-69页
    6.2 展望第69-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-73页

论文共73页,点击 下载论文
上一篇:船舶大型化对我国进口铁矿石运输影响研究
下一篇:草海高原湿地湖滨带甲烷产生与氧化潜力研究