船舶大型化对我国进口铁矿石运输影响研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第13-15页 |
| 第2章 我国进口铁矿石运输格局分析 | 第15-25页 |
| 2.1 世界铁矿石资源概况 | 第15-16页 |
| 2.1.1 世界铁矿石储量 | 第15页 |
| 2.1.2 世界铁矿石资源分布 | 第15-16页 |
| 2.2 世界铁矿石运输格局 | 第16-20页 |
| 2.2.1 世界铁矿石主要出口国家 | 第16-18页 |
| 2.2.2 世界主要铁矿石进口国家 | 第18-20页 |
| 2.3 我国铁矿石运输格局分析 | 第20-25页 |
| 2.3.1 我国铁矿石资源现状 | 第20页 |
| 2.3.2 我国铁矿石需求分析 | 第20-21页 |
| 2.3.3 我国铁矿石主要来源国分析 | 第21-23页 |
| 2.3.4 我国铁矿石进口主要运输航线分析 | 第23-25页 |
| 第3章 我国进口铁矿石市场分析 | 第25-36页 |
| 3.1 铁矿石运输市场供需分析 | 第25-27页 |
| 3.1.1 影响铁矿石运输市场需求的因素 | 第25-26页 |
| 3.1.2 影响铁矿石运输市场供给的因素分析 | 第26页 |
| 3.1.3 铁矿石运输市场特征分析 | 第26-27页 |
| 3.2 我国进口铁矿石运输船队运力分析 | 第27-36页 |
| 3.2.1 运力市场分析 | 第27-29页 |
| 3.2.2 各船型运力情况分析 | 第29-34页 |
| 3.2.3 铁矿石运输船型发展趋势分析 | 第34-36页 |
| 第4章 巴西至我国铁矿石市场份额预测 | 第36-49页 |
| 4.1 西至我国铁矿石市场份额建模分析 | 第36-39页 |
| 4.1.1 运输市场分析 | 第36-37页 |
| 4.1.2 模型建立 | 第37-39页 |
| 4.2 预测模型算法设计 | 第39-46页 |
| 4.2.1 遗传算法 | 第39-41页 |
| 4.2.2 算法设计 | 第41-44页 |
| 4.2.3 计算结果 | 第44-46页 |
| 4.3 市场份额预测 | 第46-47页 |
| 4.4 结果分析 | 第47-49页 |
| 第5章 中转及减载运输模式分析 | 第49-60页 |
| 5.1 运输模型 | 第49-51页 |
| 5.1.1 模型假设 | 第49页 |
| 5.1.2 符号说明 | 第49-50页 |
| 5.1.3 模型构建 | 第50-51页 |
| 5.2 实例计算 | 第51-59页 |
| 5.2.1 港口情况 | 第52页 |
| 5.2.2 铁矿石运输的成本计算 | 第52-57页 |
| 5.2.3 模型求解 | 第57-59页 |
| 5.3 结果分析 | 第59-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |
