邢台电网电动汽车充电站设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 电动汽车及充电设施发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国外电动汽车充电设施的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 我国电动汽车充电设施的发展现状 | 第13页 |
| 1.3 本文的研究工作 | 第13-15页 |
| 第2章 电动汽车充电站的构成与功能 | 第15-27页 |
| 2.1 电动汽车充电站的构成 | 第15-16页 |
| 2.2 电动汽车充电站分类及配置 | 第16-17页 |
| 2.3 电动汽车充电站典型建设方案 | 第17-22页 |
| 2.3.1 交流充电桩的典型建设方案 | 第17-18页 |
| 2.3.2 电动汽车充电站建设模式 | 第18-22页 |
| 2.4 充电机的构成及作用 | 第22-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 电动汽车充电站对电网的影响及治理措施 | 第27-36页 |
| 3.1 充电机分类 | 第27-29页 |
| 3.2 充电机引起的电能质量问题 | 第29-30页 |
| 3.3 电动汽车充电站谐波治理措施 | 第30-35页 |
| 3.3.1 降低谐波源的谐波含量 | 第30-31页 |
| 3.3.2 增设滤波装置滤除电网中的谐波 | 第31-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 邢台电网电动汽车充电站建设方案 | 第36-51页 |
| 4.1 设计中考虑和解决的问题 | 第36页 |
| 4.2 充电站监控系统 | 第36-42页 |
| 4.2.1 硬件方案 | 第37-39页 |
| 4.2.2 软件方案 | 第39-42页 |
| 4.3 充电站负荷特性分析 | 第42-43页 |
| 4.4 充电站设备选择 | 第43-47页 |
| 4.4.1 变压器选择 | 第43-44页 |
| 4.4.2 无功补偿设备与滤波装置选择 | 第44-46页 |
| 4.4.3 断路器选择 | 第46-47页 |
| 4.4.4 充电机容量选择 | 第47页 |
| 4.5 充电站主接线设计 | 第47-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 结论 | 第51页 |
| 5.2 展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
