| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第11-13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13页 |
| 1.4 本文研究主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 高速公路改扩建项目管理基本理论 | 第15-27页 |
| 2.1 高速公路改扩建工程项目基本概念 | 第15-16页 |
| 2.1.1 高速公路改扩建工程项目定义 | 第15页 |
| 2.1.2 工程项目管理内涵 | 第15-16页 |
| 2.1.3 高速公路改扩建项目管理定义 | 第16页 |
| 2.2 高速公路改扩建项目管理主要内容 | 第16-19页 |
| 2.2.1 质量管理 | 第16-17页 |
| 2.2.2 费用管理 | 第17-18页 |
| 2.2.3 进度管理 | 第18页 |
| 2.2.4 安全管理 | 第18页 |
| 2.2.5 环境管理 | 第18-19页 |
| 2.2.6 社会因素管理 | 第19页 |
| 2.3 高速公路改扩建项目管理模式 | 第19-20页 |
| 2.3.1 企业管理模式 | 第19页 |
| 2.3.2 事业管理模式 | 第19-20页 |
| 2.3.3 混合管理模式 | 第20页 |
| 2.4 赛-果高速公路项目管理组织 | 第20-24页 |
| 2.4.1 项目管理组织特点 | 第20页 |
| 2.4.2 工程项目组织结构 | 第20-21页 |
| 2.4.3 赛-果高速公路改扩建项目简介 | 第21-22页 |
| 2.4.4 赛-果高速公路改扩建工程项目管理组织 | 第22-24页 |
| 2.5 赛-果高速公路改扩建项目工程特点 | 第24-26页 |
| 2.5.1 气候 | 第25页 |
| 2.5.2 水文 | 第25页 |
| 2.5.3 地层岩性 | 第25页 |
| 2.5.4 不良地质及特殊岩土 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 赛-果高速公路交通量分析预测及其对改扩建的影响 | 第27-29页 |
| 3.1 G045 线赛-果段原有路况及存在的问题 | 第27页 |
| 3.2 未来交通量预测结果 | 第27页 |
| 3.3 交通量增长对改扩建的影响 | 第27-28页 |
| 3.3.1 交通量增长对改扩建标准的影响 | 第27页 |
| 3.3.2 交通量增长对改扩建施工交通组织的影响 | 第27-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 赛-果高速公路改扩建项目管理要素分析 | 第29-53页 |
| 4.1 赛-果高速公路改扩建项目质量管理 | 第29-43页 |
| 4.1.1 质量管理影响因素 | 第29页 |
| 4.1.2 赛-果高速公路改扩建质量管理措施 | 第29-43页 |
| 4.2 赛-果高速公路改扩建项目进度管理 | 第43-45页 |
| 4.2.1 工程项目进度管理方法 | 第43-44页 |
| 4.2.2 赛-果高速公路改扩建进度控制措施 | 第44-45页 |
| 4.3 赛-果高速公路改扩建项目成本管理 | 第45-48页 |
| 4.3.1 改扩建项目工程成本控制措施 | 第45-46页 |
| 4.3.2 成本管理缺陷分析 | 第46页 |
| 4.3.3 赛-果高速公路改扩建成本控制措施 | 第46-48页 |
| 4.4 赛-果高速公路改扩建项目安全管理 | 第48-49页 |
| 4.5 赛-果高速公路改扩建项目环保管理 | 第49-50页 |
| 4.6 赛-果高速公路改扩建项目管理优化 | 第50-51页 |
| 4.6.1 积极利用科研成果及新技术促进工程进展 | 第50-51页 |
| 4.6.2 充分利用国内技术资源为工程建设服务 | 第51页 |
| 4.7 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 结论 | 第53页 |
| 5.2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |