| 摘要 | 第4-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| Contents | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 交通噪声污染及危害 | 第12-14页 |
| 1.2.1 交通噪声污染来源 | 第12-13页 |
| 1.2.2 交通噪声污染现状及危害 | 第13-14页 |
| 1.2.3 交通噪声治理 | 第14页 |
| 1.3 国内外交通噪声预测模式研究进展 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国外交通噪声预测模式研究概况 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内交通噪声预测模式研究概况 | 第15-17页 |
| 第二章 道路交通噪声预测模式的对比分析 | 第17-31页 |
| 2.1 国外道路交通噪声预测模式 | 第17-20页 |
| 2.1.1 英国CoRTN预测模式 | 第17-18页 |
| 2.1.2 德国RSL90预测模式 | 第18-19页 |
| 2.1.3 美国FHWA预测模式 | 第19-20页 |
| 2.2 国内道路交通噪声预测模式 | 第20-29页 |
| 2.2.1 交通部96版规范模式 | 第20-23页 |
| 2.2.2 交通部06版规范模式 | 第23-27页 |
| 2.2.3 环保部09版新导则模式 | 第27-29页 |
| 2.3 各模式对比及适用性研究 | 第29-31页 |
| 2.3.1 国外交通噪声预测模式对比及缺陷 | 第29页 |
| 2.3.2 国内交通噪声预测模式对比及适用性 | 第29-31页 |
| 第三章 高速路交通噪声监测 | 第31-43页 |
| 3.1 监测区域概况 | 第31页 |
| 3.2 监测方案 | 第31-32页 |
| 3.2.1 点位布设原则 | 第31页 |
| 3.2.2 监测时段及方法 | 第31-32页 |
| 3.2.3 监测仪器 | 第32页 |
| 3.2.4 监测内容 | 第32页 |
| 3.3 监测数据 | 第32-39页 |
| 3.4 监测结果分析 | 第39-43页 |
| 3.4.1 高速公路车流量、车型比及车速统计特征分析 | 第39-41页 |
| 3.4.2 噪声监测结果分析 | 第41-43页 |
| 第四章 高速路交通噪声模式验证 | 第43-60页 |
| 4.1 高速路噪声预测模式说明 | 第43-44页 |
| 4.2 高速路噪声预测模式参数选择 | 第44-45页 |
| 4.3 不同预测模式实证性对比 | 第45-58页 |
| 4.3.1 不同预测模式结果比较表 | 第45页 |
| 4.3.2 不同预测模式结果比较图 | 第45-58页 |
| 4.4 模式对比研究分析 | 第58-60页 |
| 4.4.1 不同预测模式与实测值误差分析 | 第58-59页 |
| 4.4.2 小结 | 第59-60页 |
| 第五章 噪声预测模式对高速路与市政路的符合性检验 | 第60-65页 |
| 5.1 高速路与市政路交通噪声特性对比研究 | 第60页 |
| 5.2 高速路优化预测模式对市政路的符合性检验 | 第60-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |