| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题概述 | 第11-12页 |
| 1.1.1 课题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 PGIS 概述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 PGIS 分类 | 第12-13页 |
| 1.2.2 PGIS 与交通流诱导系统的关系 | 第13-14页 |
| 1.2.3 PGIS 与车辆存放场所管理系统的联系 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外的研发和利用状况 | 第15-16页 |
| 1.3.1 国外发展和应用情况 | 第15页 |
| 1.3.2 国内发展和应用情况 | 第15-16页 |
| 1.4 研究目标、内容及存在的问题 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第17页 |
| 1.4.3 存在问题 | 第17-18页 |
| 第二章 基础理论及技术介绍 | 第18-22页 |
| 2.1 开发语言 | 第18-19页 |
| 2.2 面向对象编程 | 第19-20页 |
| 2.2.1 面对对象的定义 | 第19页 |
| 2.2.2 面向对象的要素 | 第19页 |
| 2.2.3 VB.NET 编程规范 | 第19-20页 |
| 2.3 数据库分析 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 需求分析 | 第22-28页 |
| 3.1 系统角色分析 | 第22页 |
| 3.2 系统分析 | 第22-27页 |
| 3.2.1 系统功能总体设计 | 第22-24页 |
| 3.2.2 系统信息管理子系统 | 第24-25页 |
| 3.2.3 路况信息管理子系统 | 第25页 |
| 3.2.4 停车场信息维护子模块 | 第25-26页 |
| 3.2.5 预约信息管理子模块 | 第26页 |
| 3.2.6 系统一般技术指标 | 第26-27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 数据库设计 | 第28-37页 |
| 4.1 数据库设计方法 | 第29-30页 |
| 4.2 数据库设计原则 | 第30-32页 |
| 4.3 数据库表设计 | 第32-36页 |
| 4.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 系统实现 | 第37-55页 |
| 5.1 停车场信息收集 | 第37-38页 |
| 5.2 路况数据收集 | 第38-43页 |
| 5.2.1 数据收集的目的 | 第39-41页 |
| 5.2.2 数据收集的归类 | 第41-42页 |
| 5.2.3 数据收集理论研究 | 第42-43页 |
| 5.3 停车场信息发布 | 第43-49页 |
| 5.3.1 停车信息发布的方式 | 第43-46页 |
| 5.3.2 停车信息发布的内容 | 第46-49页 |
| 5.4 停车泊位预约 | 第49-54页 |
| 5.4.1 系统模块结构设计 | 第49-52页 |
| 5.4.2 系统业务流程 | 第52-53页 |
| 5.4.3 系统功能 | 第53-54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 软件测试与维护 | 第55-60页 |
| 6.1 软件测试 | 第55-58页 |
| 6.1.1 单元测试 | 第55-56页 |
| 6.1.2 集成测试 | 第56页 |
| 6.1.3 系统测试 | 第56-58页 |
| 6.2 软件维护 | 第58-59页 |
| 6.2.1 影响软件维护工作量的因素 | 第58页 |
| 6.2.2 维护的目的 | 第58页 |
| 6.2.3 维护的种类 | 第58-59页 |
| 6.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第七章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 7.1 本文的主要贡献 | 第60页 |
| 7.2 下一步工作的展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录 | 第65-72页 |