| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 交通状态 | 第10-12页 |
| 1.2.2 通行能力 | 第12-13页 |
| 1.2.3 语言动力系统 | 第13-15页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 预备知识 | 第17-28页 |
| 2.1 交通状态 | 第17-20页 |
| 2.1.1 交通状态分类 | 第17-18页 |
| 2.1.2 交通状态评价指标 | 第18-20页 |
| 2.2 通行能力 | 第20-21页 |
| 2.3 模糊集合及其相关运算 | 第21-23页 |
| 2.3.1 二型模糊集合 | 第22页 |
| 2.3.2 二型模糊集合的不确定覆盖域 | 第22-23页 |
| 2.4 语言动力系统 | 第23-27页 |
| 2.4.1 词计算 | 第24-26页 |
| 2.4.2 Ⅰ型语言动力系统 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于区间二型模糊集合的信号交叉口交通状态预测 | 第28-42页 |
| 3.1 交通状态评估模型 | 第28-29页 |
| 3.2 交通状态数据处理 | 第29-33页 |
| 3.2.1 参数选择 | 第29-30页 |
| 3.2.2 数据预处理 | 第30-33页 |
| 3.3 交通状态分类 | 第33-35页 |
| 3.3.1 交通状态划分 | 第33页 |
| 3.3.2 交通状态聚类 | 第33-35页 |
| 3.4 基于区间二型模糊集合的信号交叉口交通状态预测 | 第35-37页 |
| 3.5 实例分析 | 第37-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 信号交叉口通行能力评估及语言动力学分析 | 第42-63页 |
| 4.1 通行能力评估指标选取 | 第43页 |
| 4.2 通行能力评估模型 | 第43-47页 |
| 4.3 通行能力改善模型 | 第47-49页 |
| 4.4 实例分析 | 第49-62页 |
| 4.4.1 通行能力评估 | 第49-58页 |
| 4.4.2 通行能力改善及语言动力学分析 | 第58-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 一种信号交叉口评估系统框架设计 | 第63-69页 |
| 5.1 系统需求分析 | 第63页 |
| 5.2 系统框架设计 | 第63-67页 |
| 5.2.1 系统功能框架 | 第64-65页 |
| 5.2.2 系统逻辑框架 | 第65-67页 |
| 5.3 关键技术分析 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77-78页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间参与项目 | 第78页 |