柴油机燃烧噪声预测与控制
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 柴油机燃烧噪产生的机理和影响因素 | 第11-13页 |
| 1.2.1 柴油机燃烧噪声的产生机理 | 第11-12页 |
| 1.2.2 柴油机燃烧噪声的影响因素 | 第12-13页 |
| 1.3 内燃机燃烧噪声研究现状 | 第13-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 理论基础 | 第18-26页 |
| 2.1 有限元法 | 第18-23页 |
| 2.1.1 结构动力学分析 | 第19-20页 |
| 2.1.2 模态分析 | 第20-21页 |
| 2.1.3 瞬态动力学分析 | 第21-23页 |
| 2.2 边界元法 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 柴油机工作过程仿真及影响因素研究 | 第26-54页 |
| 3.1 柴油机缸内工作过程理论基础 | 第26-29页 |
| 3.1.1 缸内工作过程基本方程 | 第26-27页 |
| 3.1.2 缸内燃烧过程计算 | 第27-28页 |
| 3.1.3 缸内周壁传热 | 第28-29页 |
| 3.2 缸内压力的获取 | 第29-34页 |
| 3.2.1 模型建立 | 第30-31页 |
| 3.2.2 仿真模型正确性验证 | 第31-33页 |
| 3.2.3 缸压特性 | 第33-34页 |
| 3.3 运行工况对缸内压力特性的影响 | 第34-40页 |
| 3.3.1 同负荷不同转速下的缸内压力 | 第34-37页 |
| 3.3.2 同转速不同负荷下的缸内压力 | 第37-40页 |
| 3.4 压缩比 | 第40-43页 |
| 3.5 喷油规律对缸内压力特性的影响 | 第43-53页 |
| 3.5.1 喷油提前角 | 第43-46页 |
| 3.5.2 二次喷射 | 第46-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 柴油机振动噪声特性分析 | 第54-84页 |
| 4.1 有限元分析模型建立 | 第54-55页 |
| 4.2 模态分析 | 第55-59页 |
| 4.2.1 整机自由模态分析 | 第55-56页 |
| 4.2.2 整机的约束模态 | 第56-59页 |
| 4.3 振动计算结果 | 第59-77页 |
| 4.3.1 评价发动机振动特性的基本指标 | 第59-61页 |
| 4.3.2 单激励作用下发动机表面振动特性分析 | 第61-72页 |
| 4.3.3 合力作用下发动机表面振动特性分析 | 第72-77页 |
| 4.4 声学分析模型 | 第77页 |
| 4.5 表面辐射噪声评价 | 第77-81页 |
| 4.5.1 各参考点声压级 | 第78-80页 |
| 4.5.2 总辐射声压级 | 第80-81页 |
| 4.6 本章小结 | 第81-84页 |
| 第5章 柴油机燃烧噪声的控制研究 | 第84-102页 |
| 5.1 缸内压力曲线选取依据 | 第84-85页 |
| 5.2 柴油机振动评价 | 第85-91页 |
| 5.3 柴油机辐射噪声评价 | 第91-99页 |
| 5.4 本章小结 | 第99-102页 |
| 结论 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第108-110页 |
| 致谢 | 第110页 |
