| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 轴承状态监测 | 第16-26页 |
| 2.1 轴承动态支反力监测 | 第16-20页 |
| 2.1.1 压电式力传感器 | 第16-17页 |
| 2.1.2 电荷放大器 | 第17-19页 |
| 2.1.3 轴承动态支反力监测 | 第19-20页 |
| 2.2 轴承油液在线监测 | 第20-25页 |
| 2.2.1 在线式油液监测系统 | 第21页 |
| 2.2.2 油液监测设备 | 第21-24页 |
| 2.2.3 油液监测实验 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 轴心轨迹监测 | 第26-41页 |
| 3.1 轴心轨迹简述 | 第26-28页 |
| 3.2 信号的采集与处理 | 第28-31页 |
| 3.2.1 信号离散与采样 | 第28页 |
| 3.2.2 信号的滤波 | 第28-29页 |
| 3.2.3 小波理论 | 第29-31页 |
| 3.3 轴心轨迹监测试验 | 第31-35页 |
| 3.3.1 电涡流位移传感器 | 第32-34页 |
| 3.3.2 前置变换器 | 第34-35页 |
| 3.3.3 信号采集分析仪 | 第35页 |
| 3.4 轴心轨迹分析 | 第35-40页 |
| 3.4.1 第一(艉前)轴承处位移信号与轴心轨迹合成 | 第36-37页 |
| 3.4.2 第二(中间)轴承处位移信号与轴心轨迹合成 | 第37-38页 |
| 3.4.3 第三(中间)轴承处位移信号与轴心轨迹合成 | 第38-39页 |
| 3.4.4 第四(中间)轴承处位移信号与轴心轨迹合成 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 推进轴系理论力学状态计算 | 第41-55页 |
| 4.1 轴承模型的理论限制条件 | 第41-43页 |
| 4.2 传递矩阵算法 | 第43-50页 |
| 4.2.1 传递矩阵法坐标系的建立 | 第43页 |
| 4.2.2 传递矩阵法的基本原理 | 第43-48页 |
| 4.2.3 积累矩阵 | 第48页 |
| 4.2.4 传递矩阵的理论求解 | 第48-49页 |
| 4.2.5 Matlab程序的编写 | 第49-50页 |
| 4.3 轴系力学状态的理论计算 | 第50-54页 |
| 4.3.1 “育鲲”轮轴系基本参数 | 第50-51页 |
| 4.3.2 轴系力学状态的计算结果 | 第51-53页 |
| 4.3.3 三弯矩法与传递矩阵法的比较 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 基于应变测试的轴系状态监测 | 第55-70页 |
| 5.1 轴系状态计算原理 | 第55-57页 |
| 5.2 应变测量系统 | 第57-61页 |
| 5.2.1 电阻应变片及测量电路 | 第57-59页 |
| 5.2.2 应变无线测试系统 | 第59-61页 |
| 5.3 轴系状态的深度计算 | 第61-66页 |
| 5.3.1 静态计算 | 第61-64页 |
| 5.3.2 动态计算 | 第64-66页 |
| 5.4 轴系状态监测结果的分析 | 第66-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70页 |
| 6.2 工作展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |
