| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 研究思路及章节安排 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第14页 |
| 1.4.2 章节安排 | 第14-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 高速公路行程时间可靠性指标体系 | 第17-27页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 行程时间可靠性指标量化分析 | 第17-21页 |
| 2.3 行程时间可靠性指标的建立 | 第21-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 高速公路路段行程时间可靠性计量方法研究 | 第27-43页 |
| 3.1 概述 | 第27页 |
| 3.2 高速公路路段行程时间获取与计算方法 | 第27-38页 |
| 3.2.1 基于浮动车数据的路段行程时间计算和概率拟合方法 | 第27-36页 |
| 3.2.2 基于固定线圈数据的路段行程时间获取和计算方法 | 第36-38页 |
| 3.3 高速公路路段行程时间可靠性计量方法 | 第38-41页 |
| 3.4 实例验证 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 高速公路路径行程时间可靠性计量方法研究 | 第43-55页 |
| 4.1 概述 | 第43页 |
| 4.2 高速公路路径行程时间可靠性计算方法 | 第43-50页 |
| 4.2.1 基于 TRTI 的路径行程时间可靠性计算方法 | 第43-48页 |
| 4.2.2 基于解析法的路径行程时间可靠性计算方法 | 第48-50页 |
| 4.3 高速公路路径行程时间可靠性评价方法 | 第50-53页 |
| 4.3.1 行程时间可靠性评价指标的设计原则 | 第50-51页 |
| 4.3.2 行程时间可靠性评价指标的建立 | 第51-52页 |
| 4.3.3 高速公路经行程时间可靠性评价模型 | 第52-53页 |
| 4.4 实例验证 | 第53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 总结 | 第55-56页 |
| 5.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
