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航空发动机管路布局智能设计方法研究

摘要第5-8页
Abstract第8-11页
第1章 绪论第15-31页
    1.1 课题来源、研究背景、研究目的及意义第15-16页
        1.1.1 课题来源第15页
        1.1.2 研究背景第15-16页
        1.1.3 研究目的和意义第16页
    1.2 相关研究综述第16-27页
        1.2.1 单管管路布局研究第17-23页
        1.2.2 分支管路布局研究第23-24页
        1.2.3 多管路布局研究第24-25页
        1.2.4 研究现状总结及存在的主要问题第25-27页
    1.3 本文结构及研究内容第27-31页
第2章 管路布局数学建模及预处理第31-41页
    2.1 管路布局数学模型第31-35页
        2.2.1 管路布局目标函数第32页
        2.2.2 管路布局约束条件第32-35页
    2.2 管路布局预处理第35-39页
        2.2.1 填充-包围式空间信息提取第35-37页
        2.2.2 布局空间信息提取流程第37-39页
        2.2.3 管路布局预处理实例研究第39页
    2.3 本章小结第39-41页
第3章 单管路智能布局算法第41-65页
    3.1 基于规则引导的智能布管算法第41-48页
        3.1.1 工程规则和布管空间建模第41-43页
        3.1.2 布管算法设计第43-47页
        3.1.3 实例研究第47-48页
    3.2 基于改进混沌鱼群的智能布管算法第48-56页
        3.2.1 混沌优化算法第48页
        3.2.2 人工鱼群算法第48-51页
        3.2.3 改进的混沌人工鱼群算法第51-53页
        3.2.4 基于混沌人工鱼群的智能布管算法第53-56页
        3.2.5 实例研究第56页
    3.3 应用于航空发动机管路布局的人工蜂群算法第56-64页
        3.3.1 人工蜂群算法第57-60页
        3.3.2 应用于航空发动机管路布局的人工蜂群算法第60-63页
        3.3.3 实例研究第63-64页
    3.4 本章小结第64-65页
第4章 分支管路智能布局算法第65-75页
    4.1 基于工程规则的同一层面分支管路布局方法研究第65-70页
        4.1.1 工程规则和同一层面布局空间的二维转化第65-67页
        4.1.2 算法设计第67-68页
        4.1.3 算法流程第68-69页
        4.1.4 实例研究第69-70页
    4.2 基于协同迷宫算法的空间分支管路布局方法研究第70-74页
        4.2.1 迷宫算法简介第70-71页
        4.2.2 算法设计第71-73页
        4.2.3 算法流程第73页
        4.2.4 实例研究第73-74页
    4.3 本章小结第74-75页
第5章 多管路智能布局算法第75-87页
    5.1 协同进化算法概述第75-79页
        5.1.1 协同进化算法的基本原理与特点第75-76页
        5.1.2 协同进化算法的类型第76-79页
    5.2 混沌人工鱼群协同进化算法第79-84页
        5.2.1 算法原理第79-80页
        5.2.2 算法模型第80-81页
        5.2.3 算法流程第81-83页
        5.2.4 实例研究第83-84页
    5.3 本章小结第84-87页
第6章 航空发动机管路智能布局原型系统第87-95页
    6.1 系统总体设计第87-89页
    6.2 系统功能介绍第89-94页
        6.2.1 管路布局空间信息提取第89页
        6.2.2 管路布局初始信息识别第89-90页
        6.2.3 管路模型创建第90-93页
        6.2.4 管路工程信息输出第93-94页
    6.3 本章小结第94-95页
第7章 总结与展望第95-99页
    7.1 全文总结第95-96页
    7.2 今后工作展望第96-99页
参考文献第99-109页
致谢第109-111页
攻读博士学位期间发表的论文第111-113页
作者简历第113-115页
附录 A Dijkstra算法第115-116页

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