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微型汽车离合器膜片弹簧模糊稳健设计及有限元分析

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 课题研究目的和意义第11页
        1.1.1 课题研究目的第11页
        1.1.2 课题研究意义第11页
    1.2 优化设计发展状况第11-12页
        1.2.1 优化理论第11页
        1.2.2 优化方法第11-12页
    1.3 稳健设计研究的现状和发展趋势第12页
    1.4 模糊稳健设计的理论方面研究与工程应用的发展趋势第12-13页
    1.5 国内外汽车离合器的研究发展概况及趋势第13-15页
    1.6 本论文研究内容、特色和创新点第15-17页
第2章 遗传算法和模糊稳健设计理论第17-33页
    2.1 遗传算法的基本思想、特点及步骤第17-19页
    2.2 编码方法第19页
    2.3 遗传算法的基本操作第19页
        2.3.1 选择第19页
        2.3.2 交叉第19页
        2.3.3 变异第19页
    2.4 适应度函数的选择第19-20页
    2.5 控制参数的处理第20-21页
    2.6 MATLAB遗传算法工具箱中的遗传优化算法函数第21页
    2.7 稳健设计理论第21-29页
        2.7.1 三次设计第21-24页
        2.7.2 正交试验设计第24-25页
        2.7.3 信噪比(SN比)第25-26页
        2.7.4 模糊数学基本理论第26-29页
            2.7.4.1 模糊集合的概念第26-27页
            2.7.4.2 隶属函数的确定方法和常用模糊分布第27-29页
    2.8 模糊综合评判第29-32页
        2.8.1 二级模糊综合评判步骤第29-31页
        2.8.2 权数的确定第31页
        2.8.3 合成运算方式的确定第31页
        2.8.4 评判结果的确定第31-32页
    2.9 本章小结第32-33页
第3章 微型汽车离合器膜片弹簧的基础理论第33-41页
    3.1 汽车离合器的作用第33页
    3.2 汽车离合器中膜片弹簧的工作原理简介第33-34页
    3.3 汽车离合器中膜片弹簧的内部结构第34-38页
        3.3.1 离合器盖总成第34-37页
        3.3.2 分离轴承总成第37页
        3.3.3 从动盘总成结构第37-38页
    3.4 汽车离合器中膜片弹簧的特点第38-39页
    3.5 本章小结第39-41页
第4章 微型汽车离合器膜片弹簧的多目标模糊稳健优化第41-57页
    4.1 微型汽车离合器膜片弹簧的多目标模糊优化数学模型第42-47页
        4.1.1 设计变量第42页
        4.1.2 目标函数第42-43页
        4.1.3 模糊约束条件第43-44页
        4.1.4 模糊约束的非模糊化处理第44-45页
        4.1.5 最优水平阀值*?的确定第45-47页
    4.2 基于遗传算法的多目标非模糊转化后的优化求解第47-51页
        4.2.1 多目标遗传算法第47-48页
        4.2.2 模型求解第48-51页
    4.3 汽车离合器中膜片弹簧的参数设计第51-55页
    4.4 结果分析第55-57页
第5章 微型汽车离合器膜片弹簧的有限元分析第57-69页
    5.1 微型汽车离合器中膜片弹簧的有限元分析第57-59页
        5.1.1 有限元软件的介绍第57页
        5.1.2 ANSYSWORKBENCH有限元软件的特点第57-58页
        5.1.3 ANSYS workbench的功能第58-59页
    5.2 微型汽车离合器中膜片弹簧的静力分析第59-61页
        5.2.1 静力分析理论第59-61页
        5.2.2 静力分析的初始条件与模型建立第61页
    5.3 疲劳分析理论基础第61-62页
    5.4 微型汽车离合器中膜片弹簧优化前后有限元分析对比第62-68页
        5.4.1 汽车离合器中膜片弹簧的静力分析第62-64页
        5.4.2 微型汽车离合器中膜片弹簧的有限元疲劳分析第64-68页
    5.5 本章小结第68-69页
第6章 总结与展望第69-71页
参考文献第71-77页
攻读硕士学位期间的科研成果第77-78页
致谢第78页

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