摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 课题研究目的和意义 | 第11页 |
1.1.1 课题研究目的 | 第11页 |
1.1.2 课题研究意义 | 第11页 |
1.2 优化设计发展状况 | 第11-12页 |
1.2.1 优化理论 | 第11页 |
1.2.2 优化方法 | 第11-12页 |
1.3 稳健设计研究的现状和发展趋势 | 第12页 |
1.4 模糊稳健设计的理论方面研究与工程应用的发展趋势 | 第12-13页 |
1.5 国内外汽车离合器的研究发展概况及趋势 | 第13-15页 |
1.6 本论文研究内容、特色和创新点 | 第15-17页 |
第2章 遗传算法和模糊稳健设计理论 | 第17-33页 |
2.1 遗传算法的基本思想、特点及步骤 | 第17-19页 |
2.2 编码方法 | 第19页 |
2.3 遗传算法的基本操作 | 第19页 |
2.3.1 选择 | 第19页 |
2.3.2 交叉 | 第19页 |
2.3.3 变异 | 第19页 |
2.4 适应度函数的选择 | 第19-20页 |
2.5 控制参数的处理 | 第20-21页 |
2.6 MATLAB遗传算法工具箱中的遗传优化算法函数 | 第21页 |
2.7 稳健设计理论 | 第21-29页 |
2.7.1 三次设计 | 第21-24页 |
2.7.2 正交试验设计 | 第24-25页 |
2.7.3 信噪比(SN比) | 第25-26页 |
2.7.4 模糊数学基本理论 | 第26-29页 |
2.7.4.1 模糊集合的概念 | 第26-27页 |
2.7.4.2 隶属函数的确定方法和常用模糊分布 | 第27-29页 |
2.8 模糊综合评判 | 第29-32页 |
2.8.1 二级模糊综合评判步骤 | 第29-31页 |
2.8.2 权数的确定 | 第31页 |
2.8.3 合成运算方式的确定 | 第31页 |
2.8.4 评判结果的确定 | 第31-32页 |
2.9 本章小结 | 第32-33页 |
第3章 微型汽车离合器膜片弹簧的基础理论 | 第33-41页 |
3.1 汽车离合器的作用 | 第33页 |
3.2 汽车离合器中膜片弹簧的工作原理简介 | 第33-34页 |
3.3 汽车离合器中膜片弹簧的内部结构 | 第34-38页 |
3.3.1 离合器盖总成 | 第34-37页 |
3.3.2 分离轴承总成 | 第37页 |
3.3.3 从动盘总成结构 | 第37-38页 |
3.4 汽车离合器中膜片弹簧的特点 | 第38-39页 |
3.5 本章小结 | 第39-41页 |
第4章 微型汽车离合器膜片弹簧的多目标模糊稳健优化 | 第41-57页 |
4.1 微型汽车离合器膜片弹簧的多目标模糊优化数学模型 | 第42-47页 |
4.1.1 设计变量 | 第42页 |
4.1.2 目标函数 | 第42-43页 |
4.1.3 模糊约束条件 | 第43-44页 |
4.1.4 模糊约束的非模糊化处理 | 第44-45页 |
4.1.5 最优水平阀值*?的确定 | 第45-47页 |
4.2 基于遗传算法的多目标非模糊转化后的优化求解 | 第47-51页 |
4.2.1 多目标遗传算法 | 第47-48页 |
4.2.2 模型求解 | 第48-51页 |
4.3 汽车离合器中膜片弹簧的参数设计 | 第51-55页 |
4.4 结果分析 | 第55-57页 |
第5章 微型汽车离合器膜片弹簧的有限元分析 | 第57-69页 |
5.1 微型汽车离合器中膜片弹簧的有限元分析 | 第57-59页 |
5.1.1 有限元软件的介绍 | 第57页 |
5.1.2 ANSYSWORKBENCH有限元软件的特点 | 第57-58页 |
5.1.3 ANSYS workbench的功能 | 第58-59页 |
5.2 微型汽车离合器中膜片弹簧的静力分析 | 第59-61页 |
5.2.1 静力分析理论 | 第59-61页 |
5.2.2 静力分析的初始条件与模型建立 | 第61页 |
5.3 疲劳分析理论基础 | 第61-62页 |
5.4 微型汽车离合器中膜片弹簧优化前后有限元分析对比 | 第62-68页 |
5.4.1 汽车离合器中膜片弹簧的静力分析 | 第62-64页 |
5.4.2 微型汽车离合器中膜片弹簧的有限元疲劳分析 | 第64-68页 |
5.5 本章小结 | 第68-69页 |
第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
参考文献 | 第71-77页 |
攻读硕士学位期间的科研成果 | 第77-78页 |
致谢 | 第78页 |